Giant Stance E+ EX 29er, model 2021
Silnik: Giant SyncDrive Sport napędzany YAMAHA, 70 Nm, 250 W
Czujniki: technologia 6 czujników Giant PedalPlus
Jednostka sterująca: Giant RideControl Dash (z wyświetlaczem)
Bateria: Giant EnergyPak Smart 500 Wh, 36 V, 13,8 Ah, litowo-jonowa
Rozmiar: S, M, L, XL
Kolor: burza oceaniczna
Rama: AluxX SL Aluminium, zawieszenie Flexpoint, skok 120 mm
Widelec: SR Suntour XCR 34 Air LO-R, skok 130 mm, blokada, stała oś 110x15 (Quick-Loc)
Tłumik: RockShox Monarch R, High Volume, rozmiar 184x44 mm, dostrojony pod Giant
Kierownica: Giant Connect TR Riser, 31,8 x 780 mm
Trzon: Gigantyczny kontakt
Ogromna sztyca: 30,9 mm
Siodełko: Giant Sport
Pedały: platforma (aluminium)
Przerzutki: Shimano Deore, przerzutki 1x10
Przerzutka: Shimano Deore Shadow+
Hamulce: Tektro HD-M745 Orion, 4-tłoczkowe, tarcze 203 mm
Dźwignie hamulcowe: Tektro HD-M745 Orion
Kaseta: Shimano M4100-10, 11-46 zębów
Łańcuch: KMC E10 Sport, specjalnie do rowerów elektrycznych
Korby: aluminiowe, minimalny współczynnik Q, tarcza 36 zębów, stal, mocowanie bezpośrednie, prowadnica łańcucha MRP 1X CS
Obręcze: Giant XCT 29, szerokość wewnętrzna 25 mm
Piasty: Giant eTracker Sport, przednia oś pełna 15 mm, tylna 141 mm z szybkozamykaczem
Kolce: stal nierdzewna
Opony: Maxxis REKON EXO TR, 29x2,25, Kevlar
Akcesoria: ładowarka Giant EnergyPak 6A Smart Charger
Światło: Herrmans H-BLACK MR8
Nośnik: Giant Rack-It MIK
Rok modelowy | 2021 |
Liczba rzędów | 1x10 |
Grupa osprzętu | Shimano Deore |
Materiał | aluminium |
Silnik | Yamaha |
Akumulator | 500 Wh |
Hamulce | Tarczowe hydrauliczne |
ID produktu | 127254 |
Wszystkie rowery oferowane w sklepie MTBIKER są nowe, nieużywane, pochodzące od oficjalnego dystrybutora i z pełną gwarancją. Kilka marek oferuje nawet dożywotnią gwarancję na ramę po rejestracji. Wszelki serwis gwarancyjny realizowany jest w sklepach stacjonarnych MTBIKER po osobistym dostarczeniu lub po wysłaniu roweru (lub jego części) kurierem.
- Rower jest wyjęty z kartonu od producenta.
- Rower jest złożony, sprawdzony i wyregulowany (przerzutka przednia i tylna, amortyzator, widelec, koła...)
- Rower jest starannie zapakowany z powrotem do kartonu i wysłany
- Jeśli zamawiasz rower z odbiorem osobistym lub dowozem do domu, rower będzie czekał na Ciebie złożony i sprawdzony
- Jeśli zamawiasz rower kurierem na swój adres, musisz wykonać w domu następujące czynności:
- Wyjąć rower z kartonu i ostrożnie usunąć folię i materiał ochronny.
- Zamontuj kierownicę do mostka (1 minuta, wymagany jest klucz imbusowy 4 lub 5 mm).
- Zamontuj koło przednie do widelca (1 minuta, bez użycia narzędzi, jeśli rower posiada szybkozamykacz).
- Poluzować śruby sterów, wyrównać mostek z kołem, dokręcić górną śrubę w główce widelca, a następnie dokręcić stery (2 minuty, wymagany jest klucz imbusowy 4 lub 5 mm).
- Zamontuj pedały do korb, smarując gwinty pedałów i ostrożnie zakładając właściwą stroną (1 minuta, wymagany jest klucz imbusowy 8 mm lub klucz płaski 15 mm).
- Zamontuj sztycę do ramy (10 sekund, bez użycia narzędzi, jeśli rama posiada szybkozamykacz).
- Napompować opony i ewentualnie widelec i amortyzator do wymaganego ciśnienia (2 minuty, wymagana jest pompa).
- Sprawdzić dokręcenie śrub imbusowych i szybkozamykaczów (2 minuty, wymagany jest klucz imbusowy 4 i 5 mm).
- Wyruszyć na jazdę próbną! Ostrożnie obchodź się z rowerem, dopóki nie przyzwyczaicie się do siebie. Jeśli rower ma hamulce tarczowe, ich moc będzie na początku ograniczona - pełną moc osiągną po 4-5 mocnych hamowaniach z większych prędkości.

Obecnie nie ma tu żadnych pytań
Obecnie nie ma tu żadnych opinii