Giant Stance E+ 1 Pro 29, model 2020
Widelec: RockShox Recon RL, skok 130 mm, blokada, 110 x 15 mm MaxleLite
Tłumik: RockShox Monarch RT, High Volume, 184x44mm, specjalnie dostrojony
Kierownica: Giant Connect TR Riser 31,8 x 780 mm
Trzon: Gigantyczny kontakt
Sztyca: Giant Contact Switch, regulowana, 30,9 mm (S:100/M:125/L:150/XL:170)
Siodło: Giant Contact, neutralne
Przerzutki: SRAM SX Eagle 12-biegowa
Przerzutka: SRAM SX Eagle 12-biegowa
Hamulce: Shimano MT520, 4-tłoczkowe, 203 mm
Dźwignie hamulców: tarczowe hydrauliczne Shimano MT501
Kaseta: SRAM PG-1210, 11-50T, 12-biegowa
Łańcuch: SRAM SX Eagle PowerLock, 12-rzędowy
Korby: Tarcza SRAM X-Sync Eagle 38T 104BCD Praxis e-Cadet+ zestaw kutych ramion korbowych (Q-factor=168, S:160, M/L:165, XL:170)
Obręcze: Giant XCT 29 Tubeless Ready, zoptymalizowane pod kątem rowerów elektrycznych 25 mm
Piasty: Giant eTracker Boost, uszczelnione łożyska maszynowe, 6 śrub, [F] 110x15 [R] 148x12mm oś przelotowa
Kolce: Sapim E-Lite [r] Race [f], zoptymalizowane pod kątem rowerów elektrycznych
Opony: Maxxis Ardent 29x2,4" składane, 60tpi Dual Compound EXO, przystosowane do zastosowania bezdętkowego Tubeless Ready
Akcesoria: Ładowarka Giant EnergyPak 6A Smart Zestaw Tubeless (płyn, zawory, poziomnice, instrukcja, narzędzie)
Jednostka napędowa: Giant SyncDrive Pro
Czujniki: technologia 6 czujników Giant PedalPlus
Jednostka sterująca: Giant RideControl ONE
Bateria: Giant EnergyPak Smart 500, 36 V 13,8 Ah, zintegrowana litowo-jonowa
Rok modelowy | 2020 |
Liczba rzędów | 1x12 |
Grupa osprzętu | SRAM SX |
Materiał | aluminium |
Silnik | Yamaha |
Akumulator | 500 Wh |
Hamulce | Tarczowe hydrauliczne |
ID produktu | 109147 |
Wszystkie rowery oferowane w sklepie MTBIKER są nowe, nieużywane, pochodzące od oficjalnego dystrybutora i z pełną gwarancją. Kilka marek oferuje nawet dożywotnią gwarancję na ramę po rejestracji. Wszelki serwis gwarancyjny realizowany jest w sklepach stacjonarnych MTBIKER po osobistym dostarczeniu lub po wysłaniu roweru (lub jego części) kurierem.
- Rower jest wyjęty z kartonu od producenta.
- Rower jest złożony, sprawdzony i wyregulowany (przerzutka przednia i tylna, amortyzator, widelec, koła...)
- Rower jest starannie zapakowany z powrotem do kartonu i wysłany
- Jeśli zamawiasz rower z odbiorem osobistym lub dowozem do domu, rower będzie czekał na Ciebie złożony i sprawdzony
- Jeśli zamawiasz rower kurierem na swój adres, musisz wykonać w domu następujące czynności:
- Wyjąć rower z kartonu i ostrożnie usunąć folię i materiał ochronny.
- Zamontuj kierownicę do mostka (1 minuta, wymagany jest klucz imbusowy 4 lub 5 mm).
- Zamontuj koło przednie do widelca (1 minuta, bez użycia narzędzi, jeśli rower posiada szybkozamykacz).
- Poluzować śruby sterów, wyrównać mostek z kołem, dokręcić górną śrubę w główce widelca, a następnie dokręcić stery (2 minuty, wymagany jest klucz imbusowy 4 lub 5 mm).
- Zamontuj pedały do korb, smarując gwinty pedałów i ostrożnie zakładając właściwą stroną (1 minuta, wymagany jest klucz imbusowy 8 mm lub klucz płaski 15 mm).
- Zamontuj sztycę do ramy (10 sekund, bez użycia narzędzi, jeśli rama posiada szybkozamykacz).
- Napompować opony i ewentualnie widelec i amortyzator do wymaganego ciśnienia (2 minuty, wymagana jest pompa).
- Sprawdzić dokręcenie śrub imbusowych i szybkozamykaczów (2 minuty, wymagany jest klucz imbusowy 4 i 5 mm).
- Wyruszyć na jazdę próbną! Ostrożnie obchodź się z rowerem, dopóki nie przyzwyczaicie się do siebie. Jeśli rower ma hamulce tarczowe, ich moc będzie na początku ograniczona - pełną moc osiągną po 4-5 mocnych hamowaniach z większych prędkości.

Obecnie nie ma tu żadnych pytań
Obecnie nie ma tu żadnych opinii