Giant Stance E+ 1, model 2020
Rama: ALUXX SL Aluminium, zawieszenie FlexPoint, skok 120 mm, silnik umieszczony centralnie, zintegrowane akumulatory (demontaż od dołu)
Widelec: RockShox Recon RL, skok 130 mm, sztywna oś Boost 110x15 mm (MaxleLite)
Tłumik: RockShox Monarch RT, duża głośność
Kierownica: Giant Connect TR, 31,8 x 780 mm
Trzon: Gigantyczny kontakt
Sztyca: Giant Contact Switch, teleskopowa, 30,9 mm (S: 100 mm / M: 125 mm / L: 150 mm / XL: 170 mm)
Siodełko: Giant Contact (neutralne)
Przerzutki: SRAM SX Eagle, przerzutki 1x12
Przerzutka: SRAM SX Eagle
Hamulce: Shimano MT420, 4-tłoczkowe, tarcze 203 mm
Dźwignie hamulca: Shimano MT401
Kaseta: SRAM PG-1210, 11-50 zębów
Łańcuch: SRAM SX Eagle PowerLock
Korby: aluminiowe, minimalny współczynnik Q / konwerter SRAM X-Sync Eagle, 38 zębów, stal, mocowanie bezpośrednie
Obręcze: Giant AM 27,5+, szerokość wewnętrzna 35 mm
Piasty: Giant eTracker Sport, przednia oś pełna 15 mm, tylna 141 mm z szybkozamykaczem
Kolce: stal nierdzewna
Opony: Maxxis Rekon EXO TR, 27,5x2,6
Akcesoria: ładowarka Giant EnergyPak 6A Smart Charger
Silnik: Giant SyncDrive Sport napędzany YAMAHA, 70 Nm, 250 W
Czujniki: technologia 6 czujników Giant PedalPlus
Jednostka sterująca: Giant RideControl ONE, łączność Bluetooth i ANT+
Bateria: Giant EnergyPak Smart 500 Wh, 36 V, 13,8 Ah, litowo-jonowa
Rok modelowy | 2020 |
Liczba rzędów | 1x12 |
Grupa osprzętu | SRAM SX |
Materiał | aluminium |
Silnik | Yamaha |
Akumulator | 500 Wh |
Hamulce | Tarczowe hydrauliczne |
ID produktu | 101182 |
Wszystkie rowery oferowane w sklepie MTBIKER są nowe, nieużywane, pochodzące od oficjalnego dystrybutora i z pełną gwarancją. Kilka marek oferuje nawet dożywotnią gwarancję na ramę po rejestracji. Wszelki serwis gwarancyjny realizowany jest w sklepach stacjonarnych MTBIKER po osobistym dostarczeniu lub po wysłaniu roweru (lub jego części) kurierem.
- Rower jest wyjęty z kartonu od producenta.
- Rower jest złożony, sprawdzony i wyregulowany (przerzutka przednia i tylna, amortyzator, widelec, koła...)
- Rower jest starannie zapakowany z powrotem do kartonu i wysłany
- Jeśli zamawiasz rower z odbiorem osobistym lub dowozem do domu, rower będzie czekał na Ciebie złożony i sprawdzony
- Jeśli zamawiasz rower kurierem na swój adres, musisz wykonać w domu następujące czynności:
- Wyjąć rower z kartonu i ostrożnie usunąć folię i materiał ochronny.
- Zamontuj kierownicę do mostka (1 minuta, wymagany jest klucz imbusowy 4 lub 5 mm).
- Zamontuj koło przednie do widelca (1 minuta, bez użycia narzędzi, jeśli rower posiada szybkozamykacz).
- Poluzować śruby sterów, wyrównać mostek z kołem, dokręcić górną śrubę w główce widelca, a następnie dokręcić stery (2 minuty, wymagany jest klucz imbusowy 4 lub 5 mm).
- Zamontuj pedały do korb, smarując gwinty pedałów i ostrożnie zakładając właściwą stroną (1 minuta, wymagany jest klucz imbusowy 8 mm lub klucz płaski 15 mm).
- Zamontuj sztycę do ramy (10 sekund, bez użycia narzędzi, jeśli rama posiada szybkozamykacz).
- Napompować opony i ewentualnie widelec i amortyzator do wymaganego ciśnienia (2 minuty, wymagana jest pompa).
- Sprawdzić dokręcenie śrub imbusowych i szybkozamykaczów (2 minuty, wymagany jest klucz imbusowy 4 i 5 mm).
- Wyruszyć na jazdę próbną! Ostrożnie obchodź się z rowerem, dopóki nie przyzwyczaicie się do siebie. Jeśli rower ma hamulce tarczowe, ich moc będzie na początku ograniczona - pełną moc osiągną po 4-5 mocnych hamowaniach z większych prędkości.

Obecnie nie ma tu żadnych opinii