GHOST E-Riot Trail CF Pro B625 - Ciemnoczerwony / Pomarańczowy
Każda przejażdżka nim to wspaniałe przeżycie. Dzięki precyzyjnej kontroli pokonuje najcięższe próby i energicznie wspina się po wzgórzach. Jak sobie radzi nowy Ghost E-Riot ze skokiem 150/140mm? Odpowiedzią jest zupełnie nowa rama z włókna węglowego z nisko położonym środkiem ciężkości i doskonałą geometrią SuperFit® oraz doskonałą trakcją dzięki tylnemu zawieszeniu Traction Link®.
Jeźdźcy otrzymają idealną geometrię pod nazwą SuperFit®. Za geometrią SuperFit® kryje się starannie stworzony algorytm oparty na ocenie dziesiątek tysięcy danych biometrycznych rowerzystów o różnym wzroście. Długości rur ramy i ich wzajemne kąty zostały zaprojektowane tak, aby stworzyć idealną geometrię ramy dla każdego wzrostu ciała. Następnym krokiem jest optymalizacja długości korby, szerokości mostka i kierownicy w zależności od rozmiaru ramy.
Super czułe zawieszenie Traction Link® (Virtual Pivot). Zawieszenie z wirtualnym punktem obrotu tylnej konstrukcji. Po włączeniu tylnego amortyzatora oś tylnej piasty porusza się prostopadle do terenu (a nie po okręgu). Traction Link® został opracowany, aby zapewnić wyważoną relację między pedałowaniem a skokiem tylnego zawieszenia. Bardzo wrażliwe wykorzystanie uniesienia tylnej konstrukcji, a jednocześnie eliminuje falowanie powstające podczas pedałowania na podjazdach. Pomaga utrzymać kontakt tylnego koła z nawierzchnią nawet w trudnych sytuacjach, poprawiając w ten sposób przyczepność tylnego koła i zwiększając skuteczność hamowania. Traction Link® umożliwia przeniesienie całej energii pedałowania na ruch do przodu bez utraty energii. Amortyzator działa skutecznie w całym zakresie, niezależnie od terenu. Jest niezwykle responsywny na małych nierównościach terenu, doskonale radzi sobie z tłumieniem w połowie skoku i zapewnia doskonałą progresywność w późnych fazach skoku.
- Kompaktowe mocowanie amortyzatorów typu Trunion
- Rockery i konstrukcja tylna wykonane są z jednego kawałka - maksymalna sztywność i wytrzymałość
- Unikalne mocowanie tylnego hamulca - eliminuje przenikanie rezonansów powstających podczas hamowania do ramy
- Mocny i niezawodny silnik Bosch Performance CX 4.gen z akumulatorem 625Wh
- Łatwo dostępne złącze ładowania z gumową zatyczką
- Ukryte, łatwo dostępne okablowanie
- Możliwość zastosowania opon do wymiarów 29x2,6" (27,5x2,6" dla rozmiaru S)
- Blokuj skład głowy Stop
W wyższych modelach w pełni zintegrowana teleskopowa sztyca austriackiej marki Eightpins, która zachwyca nie tylko minimalistycznym designem, bardzo niską wagą, ale także niezawodnością działania i możliwością ustawienia dowolnego skoku w zależności od wzrostu rowerzysty.
To wszystko to tylko mała lista super funkcji nowego, gorącego Ghost E-Riot
Kategoria: MTB W PEŁNI
Rozmiar koła: 29
Materiał: węgiel
Rok: 2021
Rama: E-RIOT CF
Widelec: Fox 36 Float Factory FIT4 eMTB + 150 mm
Przerzutka: Shimano XT RD-M8100 12-S
Korby: e *thirteen e *spec Plus 34T
Kaseta: Shimano XT CS-M8100 10-51
Łańcuch: Shimano SLX CN-M7100
Hamulce: Shimano SLX BR-M7120 203 mm Disc
Przerzutki: Shimano SLX SL-M8100
Kierownica: szlifowana Fiftyone Dia. 31,8 mm 780/15 (SL) 780/40 (XL)
Chwyty: WTB Wafel
Mostek: Ground Fiftyone Dia. 31.8 mm
Sztyca podsiodłowa: Limotec Alpha 1 34,9 mm 125 (S) 150 (M) 170 (L / XL)
Siodełko: WTB Koda Medium cro-moly
Pedały: VPE-527
Kołowrotki: Shimano SM-RT86 203 mm
Amortyzator: Fox Float DPX2 Factory 140 mm
Skok przedniego widelca: 150
Podnoszenie tylnej konstrukcji: 140
Silnik: Bosch Performance CX GEN4
Stopa: SRAM UDH
Opona przednia: Maxxis Minion DHF 3C MaxxTerra Exo + 2,5
Opona tylna: Maxxis Minion DHR II 3C MaxxTerra Exo + 2.4
Bateria: Bosch Power Tube 625 Wh
Wyświetlacz: Bosch Purion
Liczba biegów: 1x12
Koło przednie w oplocie: Syntace V30 15x110 mm
Koło tylne w oplocie: Syntace V30 12x148 mm
Ładowarka: Bosch Charger 4 Ah
Dźwignie hamulca: Shimano BL-M7100
Zacisk siodełka: GW Zacisk siodełka 38,0 mm
Rok modelowy | 2021 |
Liczba rzędów | 1x12 |
Materiał | karbon |
Silnik | Bosch Performance CX |
Akumulator | 625 Wh |
Hamulce | Tarczowe hydrauliczne |
ID produktu | 120904 |
Wszystkie rowery oferowane w sklepie MTBIKER są nowe, nieużywane, pochodzące od oficjalnego dystrybutora i z pełną gwarancją. Kilka marek oferuje nawet dożywotnią gwarancję na ramę po rejestracji. Wszelki serwis gwarancyjny realizowany jest w sklepach stacjonarnych MTBIKER po osobistym dostarczeniu lub po wysłaniu roweru (lub jego części) kurierem.
- Rower jest wyjęty z kartonu od producenta.
- Rower jest złożony, sprawdzony i wyregulowany (przerzutka przednia i tylna, amortyzator, widelec, koła...)
- Rower jest starannie zapakowany z powrotem do kartonu i wysłany
- Jeśli zamawiasz rower z odbiorem osobistym lub dowozem do domu, rower będzie czekał na Ciebie złożony i sprawdzony
- Jeśli zamawiasz rower kurierem na swój adres, musisz wykonać w domu następujące czynności:
- Wyjąć rower z kartonu i ostrożnie usunąć folię i materiał ochronny.
- Zamontuj kierownicę do mostka (1 minuta, wymagany jest klucz imbusowy 4 lub 5 mm).
- Zamontuj koło przednie do widelca (1 minuta, bez użycia narzędzi, jeśli rower posiada szybkozamykacz).
- Poluzować śruby sterów, wyrównać mostek z kołem, dokręcić górną śrubę w główce widelca, a następnie dokręcić stery (2 minuty, wymagany jest klucz imbusowy 4 lub 5 mm).
- Zamontuj pedały do korb, smarując gwinty pedałów i ostrożnie zakładając właściwą stroną (1 minuta, wymagany jest klucz imbusowy 8 mm lub klucz płaski 15 mm).
- Zamontuj sztycę do ramy (10 sekund, bez użycia narzędzi, jeśli rama posiada szybkozamykacz).
- Napompować opony i ewentualnie widelec i amortyzator do wymaganego ciśnienia (2 minuty, wymagana jest pompa).
- Sprawdzić dokręcenie śrub imbusowych i szybkozamykaczów (2 minuty, wymagany jest klucz imbusowy 4 i 5 mm).
- Wyruszyć na jazdę próbną! Ostrożnie obchodź się z rowerem, dopóki nie przyzwyczaicie się do siebie. Jeśli rower ma hamulce tarczowe, ich moc będzie na początku ograniczona - pełną moc osiągną po 4-5 mocnych hamowaniach z większych prędkości.

Obecnie nie ma tu żadnych opinii