Fuji BLACKHILL EVO 27.5+ 1.1, model 2021, srebrno-czarny
Widelec: RockShox Revelation RC-A3 27,5+, powietrze Debon, Crown Lockout, zwężana rura sterowa ze stopu aluminium, oś przelotowa Boost 110 x 15 mm Maxlite Stealth, 150 mm skoku, golenie 35 mm
Amortyzator: RockShox Super Deluxe Select+, Debon Air, blokada
Korby: FSA CK-745/IS, Bosch gen.4, 32T, z osłoną łańcucha, do Boost
Przerzutka: Sram NX Eagle, uruchamianie X
Zmiana biegów: Sram NX Eagle Trigger, jedno kliknięcie, uruchamianie X, typ Matchmaker
Kaseta: Sram 1230 Eagle, X-Glide, 11-50T, 12-rzędowa
Łańcuch: Sram NX Eagle, PowerLink, złącze FlowLink, 12-rzędowy
Koła: Oval Concepts E-400 Boost 27,5, piasty CL, proste szprychy ze stali nierdzewnej, obręcze 27,5 28H kompatybilne z oponami bezdętkowymi
Opony: Maxxis Minion DHF (przód), Minion DHR II (tył), 27,5 x 2,8, 60 TPI, EXO, przystosowane do zastosowania bezdętkowego
Hamulce: TRP G-Spec Trail S, dźwignia na 2 palce
Dźwignie hamulcowe: FSA NO.57B, 1 1/8 - 1,5, ACB
Skład główki: Race Face Affect, płaska kierownica, stop 2014, wznios 10 mm, przesunięcie: 5 stopni w górę, 8 stopni w tył, zacisk 35 mm, szerokość: 17–740 mm, 19, 21–760 mm
Kierownica: Race Face Affect R, stop 6061, 0 stopni, obejma 35 mm, długość: 17 - 40 mm, 19, 21 - 50 mm
Mostek: WTB Waffel, pojedynczy LO, Kraton o podwójnej gęstości
Chwyty: WTB High Tail Trail, Comp, siodełko przeznaczone do rowerów elektrycznych, szyna stalowa
Siodełko: KS LEV-SI Dropper, 30,9 mm, zdalne, skok: 17, 19 - 125 mm, 21 - 150 mm
Sztyca: 25,42 kg
Silnik: Bosch Power Tube 625Wh z ładowarką 4A
Bateria: wyświetlacz Bosch Kiox LED, port ładowania USB, szkło Gorilla
Rok modelowy | 2021 |
Liczba rzędów | 1x12 |
Grupa osprzętu | SRAM NX |
Materiał | aluminium |
Silnik | Bosch Performance CX |
Akumulator | 625 Wh |
Hamulce | Tarczowe hydrauliczne |
ID produktu | 118818 |
Wszystkie rowery oferowane w sklepie MTBIKER są nowe, nieużywane, pochodzące od oficjalnego dystrybutora i z pełną gwarancją. Kilka marek oferuje nawet dożywotnią gwarancję na ramę po rejestracji. Wszelki serwis gwarancyjny realizowany jest w sklepach stacjonarnych MTBIKER po osobistym dostarczeniu lub po wysłaniu roweru (lub jego części) kurierem.
- Rower jest wyjęty z kartonu od producenta.
- Rower jest złożony, sprawdzony i wyregulowany (przerzutka przednia i tylna, amortyzator, widelec, koła...)
- Rower jest starannie zapakowany z powrotem do kartonu i wysłany
- Jeśli zamawiasz rower z odbiorem osobistym lub dowozem do domu, rower będzie czekał na Ciebie złożony i sprawdzony
- Jeśli zamawiasz rower kurierem na swój adres, musisz wykonać w domu następujące czynności:
- Wyjąć rower z kartonu i ostrożnie usunąć folię i materiał ochronny.
- Zamontuj kierownicę do mostka (1 minuta, wymagany jest klucz imbusowy 4 lub 5 mm).
- Zamontuj koło przednie do widelca (1 minuta, bez użycia narzędzi, jeśli rower posiada szybkozamykacz).
- Poluzować śruby sterów, wyrównać mostek z kołem, dokręcić górną śrubę w główce widelca, a następnie dokręcić stery (2 minuty, wymagany jest klucz imbusowy 4 lub 5 mm).
- Zamontuj pedały do korb, smarując gwinty pedałów i ostrożnie zakładając właściwą stroną (1 minuta, wymagany jest klucz imbusowy 8 mm lub klucz płaski 15 mm).
- Zamontuj sztycę do ramy (10 sekund, bez użycia narzędzi, jeśli rama posiada szybkozamykacz).
- Napompować opony i ewentualnie widelec i amortyzator do wymaganego ciśnienia (2 minuty, wymagana jest pompa).
- Sprawdzić dokręcenie śrub imbusowych i szybkozamykaczów (2 minuty, wymagany jest klucz imbusowy 4 i 5 mm).
- Wyruszyć na jazdę próbną! Ostrożnie obchodź się z rowerem, dopóki nie przyzwyczaicie się do siebie. Jeśli rower ma hamulce tarczowe, ich moc będzie na początku ograniczona - pełną moc osiągną po 4-5 mocnych hamowaniach z większych prędkości.

Obecnie nie ma tu żadnych pytań
Obecnie nie ma tu żadnych opinii