BULLS Vuca EVO AM 2 Pinion 960 Wh 29 rower elektryczny, dark chrome silver
Rower elektryczny BULLS Vuca EVO AM 2 Pinion 960 Wh 29
Silnik |
DOPASUJ zębnik E-Drive 12
|
Ładowarka |
3 Ładowarka FIT
|
Wyświetlacz |
Dioda LED węzła głównego FIT
|
Rama |
Przedni trójkąt skorupowy z włókna węglowego, przystosowany do steru 1.8, wewnętrzne prowadzenie linek, oś przelotowa, przystosowany do teleskopowej sztycy podsiodłowej
|
Widelec |
FOX 38 Pływak Factory 150mm
|
Tłumik |
FOX Float X Factory 2-punktowe mocowanie czopowe 150 mm
|
Manetki |
Wyzwalacz elektroniczny
|
Hamulce |
Shimano XT BR-M8120, hydrauliczny hamulec tarczowy, Shimano SM-RT64 220° CL/Shimano RT-EM600 203 mm CL
|
Obręcze |
RYDE Disc 30, przystosowany do zastosowania bezdętkowego
|
Opony |
Maxxis Minion DHF 29 x 2,6" / Maxxis Minion DHR2 29 x 2,6"
|
Sztyca |
LIMOTEC Alpha 1, 34,9 mm / S: 100 mm, M: 125 mm, L, XL: 150 mm + SL-MT500-IL dla pojazdów elektrycznych I-spec"
|
Siodełko |
ERGON GE10
|
Mostek |
BULLS MTBi-Sport, gotowy do montażu w szczelinie CCS
|
Kierownica |
BULLS Enduro z włókna węglowego
|
Saintiatło przednie |
MonkeyLink Connect (oświetlenie nie wchodzi w skład zestawu)
|
Saintiatło tylne |
MonkeyLink Twinlight
|
Płeć | Męskie, Uniseks |
Rok modelowy | 2024 |
Liczba rzędów | 1x12 |
Grupa osprzętu | Shimano XT |
Rozmiar | S, M, L, XL |
Kolor | szary |
Materiał | karbon |
Średnica koła | 29" |
Silnik | Pinion |
Akumulator | 960 Wh |
Hamulce | Tarczowe hydrauliczne |
Widelec | Pneumatyczny |
Skok widelca | 150 mm |
Amortyzator | Pneumatyczny |
Skok tylnego trójkąta | 150 mm |
Sztyca regulowana | tak |
Czas ładowania | ok. 7,1 godz |
ID produktu | 292129 |
Rozmiar | Wzrost | 26" | 27,5" | 29" |
---|---|---|---|---|
XS | 150 - 165 cm | 33 - 37 cm | - | - |
S | 160 - 175 cm | 38 - 43 cm | 38 - 43 cm | - |
M | 170 - 185 cm | 43 - 47 cm | 43 - 47 cm | 43 - 47 cm |
L | 180 - 195 cm | 47 - 52 cm | 47 - 52 cm | 47 - 52 cm |
XL | 190 - 205 cm | - | 51 - 56 cm | 51 - 56 cm |
XXL | 200 - 215 cm | - | 53 - 60 cm | 53 - 60 cm |
Wszystkie rowery oferowane w sklepie MTBIKER są nowe, nieużywane, pochodzące od oficjalnego dystrybutora i z pełną gwarancją. Kilka marek oferuje nawet dożywotnią gwarancję na ramę po rejestracji. Wszelki serwis gwarancyjny realizowany jest w sklepach stacjonarnych MTBIKER po osobistym dostarczeniu lub po wysłaniu roweru (lub jego części) kurierem.
- Rower jest wyjęty z kartonu od producenta.
- Rower jest złożony, sprawdzony i wyregulowany (przerzutka przednia i tylna, amortyzator, widelec, koła...)
- Rower jest starannie zapakowany z powrotem do kartonu i wysłany
- Jeśli zamawiasz rower z odbiorem osobistym lub dowozem do domu, rower będzie czekał na Ciebie złożony i sprawdzony
- Jeśli zamawiasz rower kurierem na swój adres, musisz wykonać w domu następujące czynności:
- Wyjąć rower z kartonu i ostrożnie usunąć folię i materiał ochronny.
- Zamontuj kierownicę do mostka (1 minuta, wymagany jest klucz imbusowy 4 lub 5 mm).
- Zamontuj koło przednie do widelca (1 minuta, bez użycia narzędzi, jeśli rower posiada szybkozamykacz).
- Poluzować śruby sterów, wyrównać mostek z kołem, dokręcić górną śrubę w główce widelca, a następnie dokręcić stery (2 minuty, wymagany jest klucz imbusowy 4 lub 5 mm).
- Zamontuj pedały do korb, smarując gwinty pedałów i ostrożnie zakładając właściwą stroną (1 minuta, wymagany jest klucz imbusowy 8 mm lub klucz płaski 15 mm).
- Zamontuj sztycę do ramy (10 sekund, bez użycia narzędzi, jeśli rama posiada szybkozamykacz).
- Napompować opony i ewentualnie widelec i amortyzator do wymaganego ciśnienia (2 minuty, wymagana jest pompa).
- Sprawdzić dokręcenie śrub imbusowych i szybkozamykaczów (2 minuty, wymagany jest klucz imbusowy 4 i 5 mm).
- Wyruszyć na jazdę próbną! Ostrożnie obchodź się z rowerem, dopóki nie przyzwyczaicie się do siebie. Jeśli rower ma hamulce tarczowe, ich moc będzie na początku ograniczona - pełną moc osiągną po 4-5 mocnych hamowaniach z większych prędkości.
