Rower elektryczny Giant Roam E+ GTS 28, czarny
Rower elektryczny Giant Roam E+ GTS 28
Nadaje się do okazjonalnych lub weekendowych wypadów za miasto w celach rekreacyjnych. Można go używać na ścieżkach rowerowych i utwardzonych drogach podczas weekendowych aktywności. W przypadku częstej jazdy należy spodziewać się częstszego serwisowania podstawowego.
Silnik |
SyncDrive Core, 50 Nm, napędzany przez firmę Yamaha
|
Bateria |
EnergyPak 400Wh
|
Wyświetlacz |
Kompatybilny z wyświetlaczem bezprzewodowym ANT+
|
Rama |
Aluminium ALUXX, główka ramy Overdrive, zintegrowane mocowanie nóżki KS18
|
Widelec |
SR Suntour NEX E25, skok 63 mm
|
Manetki |
Shimano Altus
|
Przerzutka |
Shimano Alivio, 9-biegowa
|
Kaseta |
Shimano CS-HG200, 11-36T, 9-biegowa
|
Łańcuch |
KMC e.9 Sport, zoptymalizowany pod kątem rowerów elektrycznych
|
Korba |
Kuty stop o minimalnym współczynniku Q, 42T
|
Hamulce |
Tektro HD-M275, tarcza hydrauliczna, 160 mm / 180 mm
|
Klamki hamulcowe |
Tektro HD-M275
|
Obręcze |
Giant GX03V, aluminium 622x21mm
|
Piasty |
Giant eTracker, przód 100x9 mm QR / tył 135 mm QR
|
Szprychy |
Stal nierdzewna
|
Opony |
Giant Crosscut Gravel 2, 700x45c (622x45), przystosowane do zastosowania bezdętkowego Tubeless Ready, bez systemu Reflex (GU: z systemem Reflex)
|
Sztyca |
Gigantyczny 30,9 mm, mikroregulacja na 2 śruby, kute aluminium
|
Siodełko |
Gigantyczny sportowy komfort
|
Mostek |
Gigantyczny kontakt
|
Kierownica |
Podstawka Giant Connect 31,8 mm x 620 mm
|
Gripy |
Gigantyczne połączenie Ergo
|
Pedały |
Pedał PP
|
Płeć | Męskie, Uniseks |
Rok modelowy | 2023 |
Liczba rzędów | 1x9 |
Grupa osprzętu | Shimano Alivio, Shimano Altus |
Kolor | czarny |
Materiał | aluminium |
Średnica koła | 28\" |
Silnik | Yamaha |
Akumulator | 400 Wh |
Hamulce | Tarczowe hydrauliczne |
Widelec | Sprężynowy |
Skok widelca | 63 mm |
ID produktu | 218339 |
Wszystkie rowery oferowane w sklepie MTBIKER są nowe, nieużywane, pochodzące od oficjalnego dystrybutora i z pełną gwarancją. Kilka marek oferuje nawet dożywotnią gwarancję na ramę po rejestracji. Wszelki serwis gwarancyjny realizowany jest w sklepach stacjonarnych MTBIKER po osobistym dostarczeniu lub po wysłaniu roweru (lub jego części) kurierem.
- Rower jest wyjęty z kartonu od producenta.
- Rower jest złożony, sprawdzony i wyregulowany (przerzutka przednia i tylna, amortyzator, widelec, koła...)
- Rower jest starannie zapakowany z powrotem do kartonu i wysłany
- Jeśli zamawiasz rower z odbiorem osobistym lub dowozem do domu, rower będzie czekał na Ciebie złożony i sprawdzony
- Jeśli zamawiasz rower kurierem na swój adres, musisz wykonać w domu następujące czynności:
- Wyjąć rower z kartonu i ostrożnie usunąć folię i materiał ochronny.
- Zamontuj kierownicę do mostka (1 minuta, wymagany jest klucz imbusowy 4 lub 5 mm).
- Zamontuj koło przednie do widelca (1 minuta, bez użycia narzędzi, jeśli rower posiada szybkozamykacz).
- Poluzować śruby sterów, wyrównać mostek z kołem, dokręcić górną śrubę w główce widelca, a następnie dokręcić stery (2 minuty, wymagany jest klucz imbusowy 4 lub 5 mm).
- Zamontuj pedały do korb, smarując gwinty pedałów i ostrożnie zakładając właściwą stroną (1 minuta, wymagany jest klucz imbusowy 8 mm lub klucz płaski 15 mm).
- Zamontuj sztycę do ramy (10 sekund, bez użycia narzędzi, jeśli rama posiada szybkozamykacz).
- Napompować opony i ewentualnie widelec i amortyzator do wymaganego ciśnienia (2 minuty, wymagana jest pompa).
- Sprawdzić dokręcenie śrub imbusowych i szybkozamykaczów (2 minuty, wymagany jest klucz imbusowy 4 i 5 mm).
- Wyruszyć na jazdę próbną! Ostrożnie obchodź się z rowerem, dopóki nie przyzwyczaicie się do siebie. Jeśli rower ma hamulce tarczowe, ich moc będzie na początku ograniczona - pełną moc osiągną po 4-5 mocnych hamowaniach z większych prędkości.

Obecnie nie ma tu żadnych pytań
Obecnie nie ma tu żadnych opinii