Opona szosowa Pirelli Cinturato™ Velo TLR 24-622, kevlar
Bezdętkowa opona szosowa Pirelli Cinturato™ Velo została zaprojektowana tak, aby osiągnąć maksymalną trwałość i komfort podczas jazdy, bez negatywnego wpływu na osiągi. Dzięki wieloletniemu doświadczeniu Pirelli, niezawodności technologii SmartNET™ Silica w połączeniu z komfortem opon Tubeless Ready i trwałością technologii Armor Tech™ powstała opona idealna na długie przejażdżki w zróżnicowanym terenie i na różnych nawierzchniach .
Olejek eteryczny SmartNET™
Innowacyjna opatentowana krzemionka umożliwia:
Niski opór toczenia i wysoka wydajność toczenia dzięki naturalnej orientacji anizotropowej, która zmniejsza nagrzewanie i zwiększa elastyczność, minimalizując w ten sposób rozpraszanie energii. Naturalna kompatybilność krzemionki z wodą, dodatkowo wzmocniona przez szerszą powierzchnię wydłużonych cząsteczek krzemionki, zapewnia taką samą przyczepność na suchych i mokrych powierzchniach. Szybka interakcja z innymi pierwiastkami chemicznymi, dzięki ich ułożeniu w mieszance, tworzy naturalną sieć, która zwiększa ochronę przed defektem i zwiększa przebieg.
Technologia zbroi™
Opatentowana konstrukcja łącząca następujące elementy o różnych funkcjach, które są umieszczone wewnątrz skorupy od wewnątrz na zewnątrz i tworzą nylonową dzianinową nadbudowę o gęstości włókien 60 TPI: warstwa włókna nylonowego o dużej gęstości umieszczona pomiędzy występami i która chroni przed usterka pas bezpieczeństwa z dzianinowych włókien aramidowych o dużej gęstości znajduje się pod bieżnikiem i zapewnia ochronę przed usterką cząstki aramidowe rozproszone bezpośrednio w mieszance gumowej (SmartNET™ Silica), która występuje w dwóch warstwach: warstwie zewnętrznej (osłonie) , która ma za zadanie właściwości jezdne (utrzymanie suchości i wilgoci, długotrwałość, percepcja powierzchni) oraz warstwę wewnętrzną (podstawę), która spowalnia przenikanie ciał obcych do dolnych warstw ze względu na większe stężenie cząstek aramidowych w To.
GOTOWE DO BEZdętkowego
Stopkę opony Cinturato Velo zaprojektowano z myślą o maksymalnej kompatybilności i szczelności z obręczami TUBELESS-READY, a także o łatwym montażu w przypadku używania z dętką lub bez.
Pirelli
Znany na całym świecie włoski producent, który powstał w 1872 roku. Koncentruje się na produkcji opon do samochodów osobowych, motocykli, a od 2018 roku także do rowerów. Jest wyłącznym dostawcą opon dla Formuły 1.
Sport/zastosowanie: jazda na rowerze
Linia modeli: Cinturato™
Waga: 245 g
Kolor | czarny |
Bezdętkowa | Tak |
Materiał | kevlar |
ID produktu | 95220 |
PSI - wskazuje ciśnienie, do którego producent zaleca napompowanie opony. 1 atmosfera = 14,7 PSI
TPI (EPI) - gęstość włókien szkieletu opony. Im wyższa wartość TPI, tym bardziej elastyczna i sprężysta będzie opona.
Opona kevlarowa - stopka wykonana z włókien kevlarowych. Oponę można złożyć, dzięki czemu jest bardziej praktyczna podczas przenoszenia lub przechowywania. Charakteryzuje się niższą wagą w porównaniu do opon drutowych i wyższą odpornością na przebicie.
Opona drutowa - stopka wykonana z drutu. Opona jest nieelastyczna, cięższa w porównaniu do kevlaru.
Przegląd rozmiarów i oznaczeń opon
Tabela rozmiarów | ETRTO | Rozmiar w calach | Oznaczenie francuskie |
---|---|---|---|
28" | 18-622 | 28 x 3/4 | 700 x 18C |
19-622 | 700 x 19C | ||
20-622 | 28 x 3/4 | 700 x 20C | |
22-622 | 28 x 7/8 | 700 x 22C | |
23-622 | 28 x 7/8 | 700 x 23C | |
25-622 | 28 x 1,00, 1 1/16 | 700 x 25C | |
28-622 | 28 x 1,20 | 700 x 28C | |
30-622 | 28 x 1 5/8 x 1 1/8 | 700 x 30C | |
32-622 | 28 x 15/8 x 11/4 | 700 x 32C 700C COURSE | |
35-622 | 28 x 15/8 x 13/8 | 700 x 35C | |
37-622 | 28 x 1 5/8 x 1 3/8 | 700 x 35C | |
40-622 | 28 x 1,50 28 x 1 5/8 x 1 1/2 | 700 x 38C | |
42-622 | 28 x 1,60 | 700 x 40C | |
44-622 | 28 x 1,625 | 700 x 42C | |
47-622 | 28 x 1,75 | 700 x 45C | |
50-622 | 28 x 1,90 28 x 2,00 | ||
60-622 | 28 x 2,35 | ||
32-635 | 28 x 1 1/2 x 1 1/8 | 770 x 28B 700 x 28B 770B COURSE | |
40-635 | 28 x 1 1/2 28 x 1 1/2 x 1 3/8 | 700 x 38B 700 x 35B 700 Standard 700B Standard | |
44-635 | 28 x 15/8 x 11/2 | 700 x 40/42B | |
28-642 | 28 x 1 3/8 x 1 1/8 | 700 x 28A | |
37-642 | 28 x 1 3/8 | 700 x 35A |
Tabela rozmiarów | ||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Szerokość opony w mm | Obręcz koła w mm | |||||||||
13C | 15C | 17C | 19C | 21C | 23C | 25C | 27C | 29C | ||
18 | X | |||||||||
20 | X | |||||||||
23 | X | X | ||||||||
25 | X | X | X | |||||||
28 | X | X | X | X | ||||||
32 | X | X | X | X | ||||||
35 | X | X | X | |||||||
37 | X | X | X | X | ||||||
40 | X | X | X | X | ||||||
42 | X | X | X | X | X | |||||
44 | X | X | X | X | X | |||||
47 | X | X | X | X | X | X | ||||
50 | X | X | X | X | X | X | ||||
52 | X | X | X | X | X | X | X | |||
54 | X | X | X | X | X | X | ||||
57 | X | X | X | X | X | X | ||||
60 | X | X | X | X | X | X | ||||
62 | X | X | X | X | X | X |

Obecnie nie ma tu żadnych pytań
Obecnie nie ma tu żadnych opinii