Maxxis Dissector 27,5x2,40" WT EXO 3C MaxxTerra opona, TR, kevlar
Opona Maxxis Dissector 27,5x2,40" WT EXO 3C MaxxTerra
Maxxis Dissector to opona do szybkiego enduro zaprojektowana przez australijskiego DH Star Troya Brosnana. Opona została opracowana z myślą o optymalnym połączeniu niskiego oporu toczenia i najlepszej przyczepności na zakrętach. Tak więc ta wszechstronna opona jest właściwie przeznaczona na tylne koło, ale w zależności od nawierzchni może być również stosowana na przednie lub oba koła. Troy Brosnan chciał opracować wyjątkową skorupę, która poruszałaby się niesamowicie szybko, precyzyjnie ścinała zakręty i odpowiednio zwalniała, jeśli to konieczne.
3C Maxx Terra - odpowiednia mieszanka 3C do opon enduro i freeride. Łatwość poruszania się pod górę, a także najlepsza przyczepność ze wzniesienia charakteryzują tę mieszankę, a także długą żywotność
|
EXO Protection - ten niezwykle wytrzymały materiał chroni ścianę boczną przed ścieraniem i ścieraniem. jest bardzo gęsto tkany, lekki i bardzo elastyczny. W rezultacie osiągi opon pozostają przekonująco dobre
|
Tubeless Ready (TR) – opony Maxxis TR są lepiej przygotowane do montażu z uszczelniaczem niż inne opony „bezdętkowe”. Bieżnik opony jest w całości pokryty warstwą gumy niczym prawdziwa opona bezdętkowa UST
|
WIDE TRAIL (WT ) – kształt opony zoptymalizowany do stosowania na felgach o szerokości wewnętrznej 30-35 mm
|
Kolor | czarny |
Bezdętkowa | Tak |
Materiał | kevlar |
Średnica koła | 27.5" |
Szerokość opony | 2.40" |
Waga | 820 gr |
TPI | 60 |
Maks. ciśnienie | 40 psów |
Mieszanka | 3C Maxx Terra |
Rada | Dysektor |
Technologia | 3C, EXO, TR |
ETRTO | 61-584 |
ID produktu | 219910 |
PSI - wskazuje ciśnienie, do którego producent zaleca napompowanie opony. 1 atmosfera = 14,7 PSI
TPI (EPI) - gęstość włókien szkieletu opony. Im wyższa wartość TPI, tym bardziej elastyczna i sprężysta będzie opona.
Opona kevlarowa - stopka wykonana z włókien kevlarowych. Oponę można złożyć, dzięki czemu jest bardziej praktyczna podczas przenoszenia lub przechowywania. Charakteryzuje się niższą wagą w porównaniu do opon drutowych i wyższą odpornością na przebicie.
Opona drutowa - stopka wykonana z drutu. Opona jest nieelastyczna, cięższa w porównaniu do kevlaru.
Przegląd rozmiarów i oznaczeń opon
Tabela rozmiarów | ETRTO | Rozmiar w calach | Oznaczenie francuskie |
---|---|---|---|
27,5" | 28-584 32-584 |
26 x 1 1⁄8 x 1 1⁄2 - |
650 x 28B 650 x 32B |
35-584 | 27,5 x 1,35 | 650B | |
26 x 1 3⁄8 x 1 1⁄2 | 650 x 35B | ||
37-584 | 27,5 x 1,40 | 650B | |
26 x 1 1⁄2 x 1 3⁄8 | 650 x 35B | ||
650 Standard | |||
40-584 | 27,5 x 1,50 | 650B | |
26 x 1 5⁄8 x 1 1⁄2 | 650 x 38B | ||
44-584 | 27,5 x 1,65 | 650B | |
26 x 1 5⁄8 x 1 2⁄2 | 650 x 42B | ||
650BSemi-Confort | |||
650B ½ Ballon | |||
47-584 | 27,5 x 1,75 | 650B | |
50-584 | 27,5 x 2,00 | 650B | |
54-584 | 27,5 x 2,10 | 650B | |
26 x 1 ½ x 2 | |||
57-584 | 27,5 x 2,25 | 650B | |
60-584 | 27,5 x 2,35 | 650B | |
62-584 | 27,5 x 2,40 | 650B | |
64-584 | 27,5 x 2,50 | 650B | |
65-584 | 27,5 x 2,60 | 650B | |
70-584 | 27,5 x 2,75 | 650B | |
74-584 | 27,5 x 2,90 | 650B | |
75-584 | 27,5 x 3,00 | 650B |
Tabela rozmiarów | |||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Szerokość opony w mm | Obręcz koła w mm | ||||||||
13C | 15C | 17C | 19C | 21C | 23C | 25C | 27C | 29C | |
18 | X | ||||||||
20 | X | ||||||||
23 | X | X | |||||||
25 | X | X | X | ||||||
28 | X | X | X | ||||||
32 | X | X | X | ||||||
35 | X | X | X | ||||||
37 | X | X | X | X | |||||
40 | X | X | X | X | |||||
42 | X | X | X | X | X | ||||
44 | X | X | X | X | X | ||||
47 | X | X | X | X | X | X | |||
50 | X | X | X | X | X | X | |||
52 | X | X | X | X | X | X | X | ||
54 | X | X | X | X | X | X | |||
57 | X | X | X | X | X | X | |||
60 | X | X | X | X | X | X | |||
62 | X | X | X | X | X | X |
