scheduleNasze sklepy stacjonarne i godziny otwarcia
Lokalizacja
Formularz jest wysyłany

Opona Hutchinson Taipan 29x2,25", przystosowana do zastosowania bezdętkowego Tubeless Ready - RR xc kevlar

51,99 
Ten towar jest niedostępny
heart_plusDodaj go do swojej listy życzeń a my poinformujemy Cię, kiedy będzie dostępny, lub zobacz inne produkty z kategorii:
Opony MTB 29" Opony MTB 29" (Hutchinson)
Możesz również wypróbować następujące wyszukiwania
5/5

Zaczynając od zera, Taipan nie przypomina żadnego innego pocisku, jaki kiedykolwiek opracowała firma Hutchinson. Ideą było stworzenie opon idealnych do XC, które sprawdzą się w każdych warunkach. Tradycyjnie konstrukcja opon MTB ogranicza się do określonego terenu lub warunków: suchego, błotnistego, kamienistego lub mokrego. Taipan w wyjątkowy sposób radzi sobie ze wszystkimi tymi warunkami dzięki unikalnej konstrukcji bieżnika i klocków. Szeroko rozstawione kołki pomagają odprowadzać błoto. Mają doskonałą przyczepność i trzymają kolce nawet w zakrętach na kamienistej powierzchni. Warstwa stykowa pokryta jest także 3 mm kolcami, dzięki czemu opona charakteryzuje się niskimi oporami toczenia. Ale przyczepność to tylko połowa historii. To, co się rusza, musi się kiedyś zatrzymać – dzięki specjalnie ustawionym pod kątem występom na kolcach opona charakteryzuje się bardzo dobrymi właściwościami hamowania.

- Uniwersalny - można go stosować przez cały rok, w różnych warunkach klimatycznych.
- Wzmocnione siatką tekstylną z aramidu Hardskin.
- Technologia trzech miksów.
- Specyficzny projekt.

Cechy
Wydajność++++
Przyczepność++++
Przyczepność boczna ++++
Zdolność samooczyszczania ++++
Niska waga++++
Odporność na wady++++
Noś +++
Komfort++++
Zdolność hamowania++++
Zastosowanie: XC, ENDURO
Nawierzchnia: Sucha, mieszana, kamienista, mokra, błotnista

Szczegóły produktu
Bezdętkowa Tak
Materiał kevlar
ID produktu 29865
Test: Plášte Hutchinson Taipan a Cobra – nahodiť a zabudnúť!

Vybrať kvalitné plášte, ktoré svojou univerzalitou dokážu pokryť väčšinu podmienok pre XC až All-moutain jazdenie, je niekedy hotové umenie. Jedovaté duo Taipan a Cobra majú však na túto úlohu veľmi dobre našliapnuté.

Plášte Hutchinson som popravde vždy nejako obchádzal. Nikdy ma neoslovili hmotnosťou, dizajnom alebo vzorom. Redakčný test týchto plášťov bol preto výbornou príležitosťou na rozšírenie mojich obzorov a o to väčšie bolo moje prekvapenie, keď som zistil, ako som túto francúzsku značku podceňoval.

Azda s výnimkou plášťa Python, boli moje skúsenosti a vedomosti o plášťoch tejto značky len veľmi slabé. Na test sa mi dostali doslova v hodinu dvanástu plášte Taipan (127 TPI bez hardskin) a Cobra (66TPI hardskin). Konkrétne, ich tubeless ready prevedenie v rozmere 29x2,25 palca. Na úvodné rady, že Taipan patrí dozadu a Cobra dopredu, som moc nedbal. Rád robím veci, ktoré sa trochu vymykajú manuálom, a tak začalo aj moje testovanie týchto all-roundových plášťov.


Nahadzovanie – lahoda s prstom v nose

Za tie roky, čo vozím bezdušáky, mi rukami prešlo X značiek, verzií a rozmerov plášťov. No zatiaľ sa mi nestalo, aby nasadzovanie bezdušáku bolo pohodlnejšie ako nasadzovanie plášťa s dušou. Pätky oboch plášťov sú kvalitne pogumované a rozhodne nebrnkajú na gramárske city. A to je dobre! Plášte sa mi podarilo nahodiť klasickou dielenskou pumpou, bez použitia mydlovej vody, nahadzovania jednej strany dušou a pod. Dokonca som vo svojej lenivosti nevyskrutkoval ani jadro ventilu a napriek tomu pri troche snahy plášť chytil skoro hneď a držal, až kým nezačali s praskotom zaskakovať pätky do drážok ráfika ZTR. Hovorím si, že to bude asi šťastná náhoda, dobrá konštelácia hviezd, a že sa stretli ideálne tolerancie ráfika a plášťa . Omyl. Predný plášť som nahodil úplne rovnako. Za zmienku stojí aj fakt, že po nahodení som nezaznamenal jediný náznak priesaku tesniaceho tmelu.


Prvá jazda: Taipan vpredu, Cobra vzadu

Túto kombináciu som zvolil najmä preto, lebo Cobra s hustejším vzorom sa mi javila rýchlejšia a Taipan, o čosi širší s výraznejšími figúrami, na mňa pôsobil lepšou samočistiacou schopnosťou. Hypotéza sa pomerne potvrdila. Plášte som nahodil v smere otáčania, tak ako odporúčala bočnica – čiže Cobru „hladko“ a Taipana „obrátko“ . V tomto setupe Taipan ponúkal naozaj úžasný grip oproti môjmu predchádzajúcemu plášťu a podržal ma naozaj za každých okolností. Cobra odvaľovala vzhľadom na výšku dezénu viac než dobre a rovnako dobre zaberala vo výšľapoch.


Napriek všetkému boli plášte až prekvapivo tiché. Vzhľadom na to, že nahadzovanie bola úplná brnkačka, som vyskúšal Taipan vpredu ešte otočiť na „jazdivý“ setup. Na moje počudovanie mi táto varianta pre môj štýl trailového jazdenia sedela ešte viac. Plášť držal stále omnoho lepšie ako to, na čo som bol zvyknutý doteraz a valivý odpor o čosi klesol. Podľa môjho osobného názoru, by som šípky rotácie plášťa miesto „front“ a „rear“, pomenoval skôr „grip“ a „speed“.


Varianta č.2: Cobra vpredu, Taipan vzadu

Nakoľko si fakty rád overujem v praxi, napriek so spokojnosťou mixu Taipan vpredu/Cobra vzadu, som plášte pokusne prehodil. Tu už som Cobru otočil do záberového smeru a Taipana pochopiteľne do módu „rear“. Prekvapenie sa konalo opakovane, nakoľko moja prvotná nedôvera v Cobru vyprchala s prvým kamenistým zjazdom. Jedovatá Cobra sa zahryzávala do podkladu s veľkým apetítom a nerobili jej problémy ani väčšie náklony. Taipan na zadnom kolese si počínal tiež nad moje očakávania. O chlp väčší valivý odpor kompenzovala o viac ako 100 g nižšia hmotnosť. Veľký objem plášťa zasa poskytoval hromadu trakcie a pohodlia, čo sa môže hodiť zvlášť na hardtailoch. Samočistiaca schopnosť Cobry bola mierne horšia, no nijako ma nelimitovala.


Vlastnosti – poctivé gumy ako za starých čias

Zatiaľ som na tieto plášte nepovedal žiadne krivé slovo. Nie je to pre to, lebo by to bolo v mojej pracovnej náplni, ale pre to, že tieto plášte si naozaj kusom poctivej gumy, ktorá sa na nič nehrá a plní si svoju funkciu ukážkovo. Behúň plášťov je vyhotovený z trojkombinácie zmesí, z čoho vyplýva veľmi dobrý grip. Na výber máte z tvrdšej RR xc zmesi a mäkšej RR end v závislosti od vašich preferencií. Odolné bočnice vystužené vrstvou Hardskin nie sú žiadny papier a myslím, že znesú toho pomerne veľa a zároveň sa nežujú pri nižších tlakoch. Za viac ako mesiac ich jazdenia sa mi plášte nepodarilo prerezať, prepichnúť, ani výraznejšie opotrebovať, a to som si na nich struhol aj zo dva maratóny, kde som na šetrnú jazdu zrovna moc nemyslel.


Ďalšou sympatickou vlastnosťou je, že proklamovaná šírka plášťov zodpovedá tej nameranej. Taipan má pri tlaku 2 bar reálne 55 mm a Cobra 54 mm (cez bočnicu, nie cez štuple). V dnešnej dobre sa skôr stretám s tým, že buď nesedí uvádzaná hmotnosť alebo šírka. V tomto prípade je všetko v rámci kostolného poriadku a únosných tolerancií. Ak by som však predsa len mal uviesť nejaký nedostatok, je to hmotnosť Cobry, ktorú by som uvítal na úrovni Taipana.


Plusy:

  • Dokonalé nahadzovanie na bezdušové použitie.
  • Predvídateľné ovládanie.
  • Výborný grip.
  • Nízka hlučnosť.

Mínus:

  • Trochu vyššia hmotnosť plášťa Cobra.

Výborný univerzál od XC až po light enduro

Plášť môže byť ľahký, odolný a s dobrým gripom. Z tejto rovnice si však môžete vždy vybrať iba dve vlastnosti. A to je presný prípad aj plášťov Hutchinson Taipan a Cobra. Dokonalý plášť, ktorý dobre drží, výborne odvaľuje, je odolný a nič neváži, jednoducho neexistuje. Samozrejme sa nejedná o pretekárske plášte, kde je kladený dôraz na rýchlosť a ľahkosť na úkor odolnosti a životnosti. Napriek tomu sú tieto plášte výbornou voľbou pre všetkých, ktorí nehrotia gramy a neplánujú mávať fotografovi z bedne. Ich agresívnejší dezén ich predurčuje skôr na trailové/all moutain jazdenie, no rozhodne vám nestrpčia život ani pri dlhších asfaltových presunoch. Ich nadštandardne jednoduché nasadzovanie na tubless ready ráfiky z nich robí skvelú voľbu pre všetkých, ktorí plánujú prejsť na bezdušový systém.


Za seba môžem s pokojným svedomím povedať, že ma vlastnosti plášťov milo prekvapili a budú skvelým parťákom na mokrejšie jesenné jazdenie. Plášte ma podržali za každých okolností a vrelo ich môžem odporučiť každému, koho cieľom je vypadnúť na celý deň z domu, spoznávať nové trasy a trialy bez toho, aby riešil, aký typ terénu a počasia bude musieť prekonať. Plášte môžete jednoducho nahodiť, zabudnúť na ne a sústrediť sa na bezstarostnú jazdu. A to je presne to, čo väčšina z nás na horskej cyklistike miluje.

Kompletné informácie o rozmeroch a zmesiach plášťov Hutchinson nájdete na stránke http://www.velon.sk/hutchinson. Mnou testované plášte si môžete zadovážiť za odporúčanú MOC 49,90 € (Taipan) a 55,90 € - (Cobra).
info
Testy i demonstracje produktów przeprowadzane są na produktach i materiałach wypożyczonych od importera danej marki lub ze sklepu MTBIKER. Ich treść i wnioski są subiektywną opinią autora.
report_problem Znalazłeś błąd w tekście?
Właściwości występujące w oponach
PSI - wskazuje ciśnienie, do którego producent zaleca napompowanie opony. 1 atmosfera = 14,7 PSI
TPI (EPI) - gęstość włókien szkieletu opony. Im wyższa wartość TPI, tym bardziej elastyczna i sprężysta będzie opona.
Opona kevlarowa - stopka wykonana z włókien kevlarowych. Oponę można złożyć, dzięki czemu jest bardziej praktyczna podczas przenoszenia lub przechowywania. Charakteryzuje się niższą wagą w porównaniu do opon drutowych i wyższą odpornością na przebicie.
Opona drutowa - stopka wykonana z drutu. Opona jest nieelastyczna, cięższa w porównaniu do kevlaru.

Przegląd rozmiarów i oznaczeń opon
Tabela rozmiarów ETRTO Rozmiar w calach Oznaczenie francuskie
28" 18-622 28 x 3/4 700 x 18C
  19-622   700 x 19C
  20-622 28 x 3/4 700 x 20C
  22-622 28 x 7/8 700 x 22C
  23-622 28 x 7/8 700 x 23C
  25-622 28 x 1,00, 1 1/16 700 x 25C
  28-622 28 x 1,20 700 x 28C
  30-622 28 x 1 5/8 x 1 1/8 700 x 30C
  32-622 28 x 15/8 x 11/4 700 x 32C 700C COURSE
  35-622 28 x 15/8 x 13/8 700 x 35C
  37-622 28 x 1 5/8 x 1 3/8 700 x 35C
  40-622 28 x 1,50 28 x 1 5/8 x 1 1/2 700 x 38C
  42-622 28 x 1,60 700 x 40C
  44-622 28 x 1,625 700 x 42C
  47-622 28 x 1,75 700 x 45C
  50-622 28 x 1,90 28 x 2,00  
  60-622 28 x 2,35  
  32-635 28 x 1 1/2 x 1 1/8 770 x 28B 700 x 28B 770B COURSE
  40-635 28 x 1 1/2 28 x 1 1/2 x 1 3/8 700 x 38B 700 x 35B 700 Standard 700B Standard
  44-635 28 x 15/8 x 11/2 700 x 40/42B
  28-642 28 x 1 3/8 x 1 1/8 700 x 28A
  37-642 28 x 1 3/8 700 x 35A
Przegląd kompatybilności opon i obręczy
Tabela rozmiarów                  
Szerokość opony w mm Obręcz koła w mm                
  13C 15C 17C 19C 21C 23C 25C 27C 29C
18                  X                
20                  X                
23                  X                  X              
25                  X                  X                  X            
28                    X                  X                  X                   X          
32                    X                  X                  X                   X          
35                      X                   X                    X        
37                      X                   X                    X                    X      
40                      X                   X                    X                    X      
42                      X                   X                    X                    X                    X    
44                      X                   X                    X                    X                    X    
47                      X                   X                    X                    X                    X                      X  
50                      X                   X                    X                    X                    X                      X  
52                      X                   X                    X                    X                    X                      X                     X
54                         X                    X                    X                    X                      X                     X
57                         X                    X                    X                    X                      X                     X
60                         X                    X                    X                    X                      X                     X
62                         X                    X                    X                   X                      X                     X
Ocena produktu  (1 ocena)
5/5
(1 ocena)
(1 ocena)
(0 ocen)
(0 ocen)
(0 ocen)
(0 ocen)

Jak oceniasz produkt?
Dodaj ocenę
Pomagaj innym, zbieraj punkty i rób zakupy do 15% taniej dzięki systemowi lojalnościowemu
comment Oceny
Formularz jest wysyłany
Dodaj ocena
Formularz jest wysyłany
comment Pytania dotyczące produktu
Formularz jest wysyłany
Marka powstała w 1893 roku we Francji i produkuje ogumienie do rowerów wszystkich kategorii. Jednym z kamieni milowych w jej historii jest opatentowane zastosowanie kevlarowej warstwy ochronnej w oponie szosowej w 1988 roku i jako pierwsi od 2006 roku dostarczają na rynek bezdętkowe opony górskie i szosowe. Na ogumieniu tej marki wygrywano etapy TDF i Igrzysk Olimpijskich oraz bito rekordy prędkości.
Wszystko o zakupach u nas

Tutaj znajdziesz odpowiedzi na pytania dotyczące wysyłki, płatności, bezpieczeństwa i wiele innych.

Do tego produktu może pasować
Dlaczego warto kupować u nas
Poznaj korzyści płynące z zakupu
Dlaczego warto kupować u nas
Więcej informacji o zakupach
1 000 000+ zamówień

Jesteśmy największym rowerowym sklepem internetowym na Słowacji sprawdzonym przez dziesiątki tysięcy zadowolonych klientów.

Wyjątkowa obsługa klienta

Jesteśmy dostępni poprzez maila, czat, telefon lub osobiście w centrum MTBIKER.

Aktywnie wspieramy kolarstwo na Słowacji

Również dzięki Twojemu zamówieniu możemy wspierać rozwój kolarstwa.

Bezpieczne zakupy i metody płatności

Proces płatności jest bezpieczny i oferujemy szeroki zakres opcji.

System lojalnościowy

Wynagrodzimy Cię za zakupy, a także za wysokiej jakości posty na forum MTBIKER, w sklepie internetowym, w jazdach i w galerii zdjęć.

Centrum i showroom MTBIKER

Odwiedź nas w sklepie stacjonarnym z pumptrackiem przy ścieżkach rowerowych lub w zabytkowym budynku w centrum Bratysławy.

Więcej informacji o zakupach
navigate_before navigate_next
keyboard_arrow_up