Opona Pirelli Scorpion Race Enduro T 27,5x2,5" DualWALL, TLR, kevlar, OEM
Pirelli Scorpion™ Race Enduro T to idealny wybór dla rowerzystów poszukujących niezawodnej i mocnej opony na wymagające trasy enduro i downhill. Dzięki tej oponie uzyskasz maksymalną kontrolę, przyczepność i stabilność w każdej sytuacji.
KLUCZOWE CECHY
Mieszanka gumy SmartEVO DH: Ta super miękka mieszanka została opracowana do wyścigów enduro i zjazdów, zapewniając doskonałą przyczepność i stabilność termiczną. Jest to najbardziej zaawansowana mieszanka Pirelli, zatwierdzona przez profesjonalnych jeźdźców.
Konstrukcja DualWALL: Dwuwarstwowy szkielet 120 tpi, wzmocniony gumową wkładką, zapewnia ochronę przed przebiciem, jednocześnie pozwalając na niższą wagę i doskonałą elastyczność.
TUBELESS READY: Opona jest gotowa do użytku bezdętkowego, co ułatwia montaż i zwiększa odporność na uszkodzenia.
Zoptymalizowana przyczepność i kontrola
Opona Scorpion™ Race Enduro T została zaprojektowana tak, aby zapewnić maksymalną przyczepność podczas przyspieszania, hamowania i pokonywania zakrętów. W środkowej części opony znajdują się specjalne wypustki, które zwiększają przyczepność w każdej fazie obrotu opony. Występy te można wycinać wzdłuż rowków, aby zapewnić lepsze odprowadzanie błota w warunkach mieszanych, co jest szczególnie przydatne w przypadku przedniego koła.
Zastosowanie w różnych warunkach terenowych
Teren suchy: Mieszany, bardziej miękki na twardej powierzchni, marginalne kamienie, twarda nawierzchnia, glina i piasek.- Mokry teren: śliska twarda nawierzchnia, mieszany - mokre korzenie, lekko mokre kamienie, mokra miękka nawierzchnia.
Specyfikacja techniczna
Konstrukcja: Dwuwarstwowa 120tpi, TLR- Stopy: składane- Zalecana szerokość felgi: 30C- Waga: 1210 g
SMARTEVO DH
Mieszanka gumy SmartEVO DH posiada specyficzny skład do wyścigowego enduro i downhillu, który narodził się w dziale sportów motorowych Pirelli dzięki wieloletniemu doświadczeniu w mistrzostwach świata w motocrossie i rajdach. Super miękka (42 Shore A), odporna na temperaturę mieszanka gumy SmartEVO DH to najbardziej zaawansowana mieszanka Pirelli w historii, wybierana przez najlepszych zawodników downhillu i enduro.
PODWÓJNA ŚCIANA
Specjalna konstrukcja przeznaczona do wyścigów enduro. Dwuwarstwowy szkielet 120tpi połączony jest z gumową wkładką, która wzmacnia obszar pięty najbardziej narażony na uszczypnięcie. Konstrukcja DualWALL to wybór rowerzystów enduro, którzy szukają maksymalnego czucia podłoża bez konieczności rezygnowania ze znanej niezawodności dwuwarstwowej konstrukcji.
SYSTEM BEZdętkowy
Obręcze i opony bezdętkowe mają konstrukcję przystosowaną do użytku bezdętkowego, pod warunkiem uzupełnienia ich uszczelniaczem lateksowym, taśmą i zaworami. Opony bezdętkowe zapewniają kierowcy wiele korzyści - możliwość jazdy przy niższym ciśnieniu powietrza, co poprawia przyczepność, dodatkowo mniejsze opory toczenia w porównaniu z oponą dętkową, a także mniejsze ryzyko przebicia. Najczęściej możemy spotkać się z nazwiskami takimi jak Tubeless Ready (TR lub TLR), Tubeless Easy (TLE) lub Tubeless kompatybilne (TC) itp. Istota systemu jest ta sama, tylko producenci zaznaczają to na swój sposób.
Linia modeli: Scorpion™ Race Enduro
Materiał: mieszanka SmartEVO DH, DualWALL, 120 tpi
Waga/objętość: 1210 g
Kolor | czarny |
Bezdętkowa | Tak |
Materiał | kevlar |
ID produktu | 319459 |
PSI - wskazuje ciśnienie, do którego producent zaleca napompowanie opony. 1 atmosfera = 14,7 PSI
TPI (EPI) - gęstość włókien szkieletu opony. Im wyższa wartość TPI, tym bardziej elastyczna i sprężysta będzie opona.
Opona kevlarowa - stopka wykonana z włókien kevlarowych. Oponę można złożyć, dzięki czemu jest bardziej praktyczna podczas przenoszenia lub przechowywania. Charakteryzuje się niższą wagą w porównaniu do opon drutowych i wyższą odpornością na przebicie.
Opona drutowa - stopka wykonana z drutu. Opona jest nieelastyczna, cięższa w porównaniu do kevlaru.
Przegląd rozmiarów i oznaczeń opon
Tabela rozmiarów | ETRTO | Rozmiar w calach | Oznaczenie francuskie |
---|---|---|---|
27,5" | 28-584 32-584 |
26 x 1 1⁄8 x 1 1⁄2 - |
650 x 28B 650 x 32B |
35-584 | 27,5 x 1,35 | 650B | |
26 x 1 3⁄8 x 1 1⁄2 | 650 x 35B | ||
37-584 | 27,5 x 1,40 | 650B | |
26 x 1 1⁄2 x 1 3⁄8 | 650 x 35B | ||
650 Standard | |||
40-584 | 27,5 x 1,50 | 650B | |
26 x 1 5⁄8 x 1 1⁄2 | 650 x 38B | ||
44-584 | 27,5 x 1,65 | 650B | |
26 x 1 5⁄8 x 1 2⁄2 | 650 x 42B | ||
650BSemi-Confort | |||
650B ½ Ballon | |||
47-584 | 27,5 x 1,75 | 650B | |
50-584 | 27,5 x 2,00 | 650B | |
54-584 | 27,5 x 2,10 | 650B | |
26 x 1 ½ x 2 | |||
57-584 | 27,5 x 2,25 | 650B | |
60-584 | 27,5 x 2,35 | 650B | |
62-584 | 27,5 x 2,40 | 650B | |
64-584 | 27,5 x 2,50 | 650B | |
65-584 | 27,5 x 2,60 | 650B | |
70-584 | 27,5 x 2,75 | 650B | |
74-584 | 27,5 x 2,90 | 650B | |
75-584 | 27,5 x 3,00 | 650B |
Tabela rozmiarów | |||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Szerokość opony w mm | Obręcz koła w mm | ||||||||
13C | 15C | 17C | 19C | 21C | 23C | 25C | 27C | 29C | |
18 | X | ||||||||
20 | X | ||||||||
23 | X | X | |||||||
25 | X | X | X | ||||||
28 | X | X | X | ||||||
32 | X | X | X | ||||||
35 | X | X | X | ||||||
37 | X | X | X | X | |||||
40 | X | X | X | X | |||||
42 | X | X | X | X | X | ||||
44 | X | X | X | X | X | ||||
47 | X | X | X | X | X | X | |||
50 | X | X | X | X | X | X | |||
52 | X | X | X | X | X | X | X | ||
54 | X | X | X | X | X | X | |||
57 | X | X | X | X | X | X | |||
60 | X | X | X | X | X | X | |||
62 | X | X | X | X | X | X |

Obecnie nie ma tu żadnych pytań
Obecnie nie ma tu żadnych opinii