Opona Michelin DH34 26x2,40", TLR, drutowa
Opona Michelin DH34 TLR 26X2.40
Najszybsza opona zjazdowa w ofercie Michelin.
Większe osiągi – mieszanka gumy Magi-X DH doskonale sprawdza się na twardych, kamienistych nawierzchniach oraz w bikeparkach.
Lepsza przyczepność - Maksymalna przyczepność i stabilność przy dużej prędkości na wszystkich rodzajach twardych nawierzchni (ubita glina, żwir, bikepark) dzięki rzeźbie bieżnika DH34, mieszance gumy Magi-X DH i konstrukcji plecionki Down Hill Shield.
Bardziej solidna konstrukcja - Podwójnie wzmocniona konstrukcja Down Hill Shield ze wzmocnieniem zapobiegającym przebiciu, która pozwala na maksymalną kontrolę przy niskim ciśnieniu w oponach.
Linia: Linia wyścigowa
Konstrukcja: 2x55 TPI
Mieszanka gumowa: Magi-X DH
Stopa: drut
Waga: 26x2,40 - 1,200 g
Min. - Max. ciśnienie w oponach: 1,5 - 4 bar
Technologia: Down Hill Shield, ochrona przed przyszczypnięciem, wzmocnienie przy niskim ciśnieniu, ochrona przed przebiciem o dużej gęstości, przystosowane do zastosowania bezdętkowego, przystosowane do rowerów elektrycznych
Magi-X DH
Mieszanka gumy specjalnie zaprojektowana do zjazdów - dla maksymalnej przyczepności na suchej i mokrej nawierzchni, niezależnie od temperatury. Technologia pozwalająca na największą przyczepność z oferty Michelin.
Tarcza w dół wzgórza
Konstrukcja (oplot) opon wyścigowych downhill - 4 x 55 TPI zapewniająca stabilność przy dużych prędkościach, nawet przy niskim ciśnieniu w oponach.
Ochrona przed przyszczypnięciem
Wzmocnienie stopy skorupy w celu pochłaniania energii podczas cięcia skorupy.
Wzmocnienie pod niskim ciśnieniem
Wzmocnienie konstrukcji opony, które umożliwia toczenie się opony i wysoką stabilność boczną nawet przy niskim ciśnieniu w oponie. Zwiększa opór dolnej części boku opony podczas przecinania opony.
Ochrona przed przebiciem o dużej gęstości
Wzmocnienie optymalnie chroniące przed przebiciem bieżnika.
Gotowe na zastosowanie bezdętkowe
Wszystkie opony Michelin oznaczone jako Tubeless Ready można montować bezdętkowo, jeśli spełnione są następujące wymagania:
- zastosowanie obręczy bezdętkowej UST
- Przestrzeganie maksymalnego ciśnienia w oponach, zaznaczonego na boku opony
- zastosowanie w oponie uszczelniacza do opon bezdętkowych
- Sprawdzanie ciśnienia w oponach przed każdą jazdą
Gotowy na rower elektryczny
opony oznaczone jako E-Bike Ready można zamontować na rowerze elektrycznym (o max. ze wspomaganiem do 25 km/h).
Kolor | czarny |
Bezdętkowa | Tak |
Materiał | drut |
ID produktu | 129897 |
PSI - wskazuje ciśnienie, do którego producent zaleca napompowanie opony. 1 atmosfera = 14,7 PSI
TPI (EPI) - gęstość włókien szkieletu opony. Im wyższa wartość TPI, tym bardziej elastyczna i sprężysta będzie opona.
Opona kevlarowa - stopka wykonana z włókien kevlarowych. Oponę można złożyć, dzięki czemu jest bardziej praktyczna podczas przenoszenia lub przechowywania. Charakteryzuje się niższą wagą w porównaniu do opon drutowych i wyższą odpornością na przebicie.
Opona drutowa - stopka wykonana z drutu. Opona jest nieelastyczna, cięższa w porównaniu do kevlaru.
Przegląd rozmiarów i oznaczeń opon
Tabela rozmiarów | ETRTO | Rozmiar w calach | Oznaczenie francuskie |
---|---|---|---|
26" | 20-559 | 26 x 3⁄4 | |
23-559 | 26 x 0,90// 26 x 7⁄8 | ||
25-559 | 26 x 1,00 | ||
28-559 | 26 x 1,10 | ||
30-559 | 26 x 1,20 | ||
32-559 | 26 x 1,25 | ||
35-559 | 26 x 1,35 | ||
37-559 | 26 x 1 5/8 x 1 3/8, 26 x 1,40 | ||
40-559 | 26 x 1,50 | ||
42-559 | 26 x 1,60 | ||
44-559 | 26 x 1,625 | ||
47-559 | 26 x 1,75 / 1,80 / 1,85 / 1,90 | ||
50-559 | 26 x 2,00 / 1,90 / 1,95 | ||
54-559 | 26 x 2,10 / 1,95 / 2,125 | ||
57-559 | 26 x 2,25 / 2,125 / 2,20 | ||
60-559 | 26 x 2,35 | ||
62-559 | 26 x 2,40 / 2,50 | ||
64-559 | 26 x 2,50 | ||
65-559 | 26 x 2,60 | ||
70-559 | 26 x 2,75 | ||
75-559 | 26 x 3,00 | ||
95-559 | 26 x 3,70 / 3,80 | ||
100-559 | 26 x 4,00 | ||
115-559 | 26 x 4,50 | ||
120-559 | 26 x 4,80 | ||
20-571 | 26 x 3/4 | ||
23-571 | 26 x 7/8 | 650 x 23C | |
40-571 | 26 x 1 1/2 CS | 650 x 38C | |
40-571 | 26 x 1 3/8 x 1 1/2 NL | ||
47-571 | 26 x 1 3/4 | 650 x 45C // 650 CS Confort | |
54-571 | 26 x 2 x 1 3/4 | 650 x 50C | |
20-590 | 26 x ¾ | 650 x 20A | |
25-590 | 26 x 1,00 | 650 x 25A | |
28-590 | 26 x 1 3⁄8 x 1 1⁄8 | 650 x 28A | |
32-590 | 26 x 1 3⁄8 x 1 ¼ | 650 x 32A | |
37-590 | 26 x 1 3⁄8 | 650 x 35A | |
40-590 | 26 x 1,50 | 650 x 38A | |
40-590 | 26 x 1 3⁄8 x 1 ½ | ||
42-590 | 26 x 1 5⁄8 | 650 x 40A | |
32-597 | 26 x 1 1⁄4 |
Tabela rozmiarów | |||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Szerokość opony w mm | Obręcz koła w mm | ||||||||
13C | 15C | 17C | 19C | 21C | 23C | 25C | 27C | 29C | |
18 | X | ||||||||
20 | X | ||||||||
23 | X | X | |||||||
25 | X | X | X | ||||||
28 | X | X | X | ||||||
32 | X | X | X | ||||||
35 | X | X | X | ||||||
37 | X | X | X | X | |||||
40 | X | X | X | X | |||||
42 | X | X | X | X | X | ||||
44 | X | X | X | X | X | ||||
47 | X | X | X | X | X | X | |||
50 | X | X | X | X | X | X | |||
52 | X | X | X | X | X | X | X | ||
54 | X | X | X | X | X | X | |||
57 | X | X | X | X | X | X | |||
60 | X | X | X | X | X | X | |||
62 | X | X | X | X | X | X |

Obecnie nie ma tu żadnych pytań
Obecnie nie ma tu żadnych opinii