Opona Zipp + Goodyear SLICK XPLR 700x40C, TLR, kevlar, czarno/brązowa
Opona Goodyear XPLR Slick jest częścią systemu kół i opon zaprojektowanego specjalnie do jazdy po szutrze. Jest to opona wyścigowa typu semi-slick zaprojektowana do wyjątkowych felg Zipp 303 XPLR SW i S, aby zapewnić najszybsze połączenie na gładkich i średnich nawierzchniach. Najlepiej sprawdza się na lądzie. Współczesne koła szutrowe to w większości nieco sztywniejsze wersje kół stosowanych na drogach: lekkie, sztywne, wąskie i aerodynamiczne. Problem polega na tym, że jazda po żwirze powoduje szkodliwe wibracje, które spowalniają Cię i z czasem zwiększają zmęczenie. Ponadto opony szutrowe z reguły niwelują zalety aerodynamiczne tradycyjnych, wąskich obręczy szosowych. Opona typu slick ma średnicę 40 mm i jest przeznaczona do felgi 303 XPLR. Nowy system kół i opon XPLR wykorzystuje zupełnie nowe podejście i optymalizuje wymiary komponentów, aby zapewnić najszybszą konfigurację na rynku. Oprócz niezrównanych zalet aerodynamicznych na żwirze, uzyskana szerokość obręczy pozwala również na zastosowanie niższego ciśnienia w oponach, co pomaga w filtrowaniu drgań, a tym samym oszczędza energię. Opona XPLR Slick oferuje najbardziej aerodynamiczną konfigurację szutrową dzięki kołom 303 XPLR SW i W i najlepiej nadaje się do wyścigów na gładkim szutrze na suchej nawierzchni. Gładki środek umożliwia szybkie toczenie, a faktura i bloki w zakrętach zapewniają pewien poziom pewności. Lekka i elastyczna konstrukcja poprawia jakość jazdy. M:Wzmocnienia ścianek bocznych zapewniają ochronę przed przebiciem i przytrzaśnięciem, dzięki czemu rowerzysta może uciec z możliwie najniższym ciśnieniem powietrza. Wreszcie, rozmiar stopki opony został zaprojektowany tak, aby zapewnić wygodne i bezpieczne dopasowanie do felg Zipp TSS. Na felgach XPLR można stosować wyłącznie opony posiadające odpowiednie atesty.
- Lekka opona zapewnia miękką jazdę
- M: Ochrona ściany pomaga zapobiegać skaleczeniom i zmniejsza ryzyko przytrzaśnięcia
- Zoptymalizowana konstrukcja i geometria zapewniają niezrównane osiągi aerodynamiczne modelu Zipp 303 XPLR
- Wzór bieżnika przeznaczony do szybkich wyścigów na gładkim żwirze, najlepiej na suchej nawierzchni
- Dynamiczny: Mieszanka UHP poprawia przyczepność, zmniejsza opory toczenia
- Kompletne opony bezdętkowe i podwójne koraliki kątowe zapewniają bezpieczne dopasowanie do obręczy XPLR
- Zaprojektowany do pomiaru 40 mm na obręczy Zipp 32 mm TSS
- XPLR Slick: 455 g
| Kolor | czarny brązowy |
| Bezdętkowa | Tak |
| Materiał | kevlar |
| ID produktu | 295600 |
PSI - wskazuje ciśnienie, do którego producent zaleca napompowanie opony. 1 atmosfera = 14,7 PSI
TPI (EPI) - gęstość włókien szkieletu opony. Im wyższa wartość TPI, tym bardziej elastyczna i sprężysta będzie opona.
Opona kevlarowa - stopka wykonana z włókien kevlarowych. Oponę można złożyć, dzięki czemu jest bardziej praktyczna podczas przenoszenia lub przechowywania. Charakteryzuje się niższą wagą w porównaniu do opon drutowych i wyższą odpornością na przebicie.
Opona drutowa - stopka wykonana z drutu. Opona jest nieelastyczna, cięższa w porównaniu do kevlaru.
Przegląd rozmiarów i oznaczeń opon
| Tabela rozmiarów | ETRTO | Rozmiar w calach | Oznaczenie francuskie |
|---|---|---|---|
| 28" | 18-622 | 28 x 3/4 | 700 x 18C |
| 19-622 | 700 x 19C | ||
| 20-622 | 28 x 3/4 | 700 x 20C | |
| 22-622 | 28 x 7/8 | 700 x 22C | |
| 23-622 | 28 x 7/8 | 700 x 23C | |
| 25-622 | 28 x 1,00, 1 1/16 | 700 x 25C | |
| 28-622 | 28 x 1,20 | 700 x 28C | |
| 30-622 | 28 x 1 5/8 x 1 1/8 | 700 x 30C | |
| 32-622 | 28 x 15/8 x 11/4 | 700 x 32C 700C COURSE | |
| 35-622 | 28 x 15/8 x 13/8 | 700 x 35C | |
| 37-622 | 28 x 1 5/8 x 1 3/8 | 700 x 35C | |
| 40-622 | 28 x 1,50 28 x 1 5/8 x 1 1/2 | 700 x 38C | |
| 42-622 | 28 x 1,60 | 700 x 40C | |
| 44-622 | 28 x 1,625 | 700 x 42C | |
| 47-622 | 28 x 1,75 | 700 x 45C | |
| 50-622 | 28 x 1,90 28 x 2,00 | ||
| 60-622 | 28 x 2,35 | ||
| 32-635 | 28 x 1 1/2 x 1 1/8 | 770 x 28B 700 x 28B 770B COURSE | |
| 40-635 | 28 x 1 1/2 28 x 1 1/2 x 1 3/8 | 700 x 38B 700 x 35B 700 Standard 700B Standard | |
| 44-635 | 28 x 15/8 x 11/2 | 700 x 40/42B | |
| 28-642 | 28 x 1 3/8 x 1 1/8 | 700 x 28A | |
| 37-642 | 28 x 1 3/8 | 700 x 35A |
| Tabela rozmiarów | ||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Szerokość opony w mm | Obręcz koła w mm | |||||||||
| 13C | 15C | 17C | 19C | 21C | 23C | 25C | 27C | 29C | ||
| 18 | X | |||||||||
| 20 | X | |||||||||
| 23 | X | X | ||||||||
| 25 | X | X | X | |||||||
| 28 | X | X | X | X | ||||||
| 32 | X | X | X | X | ||||||
| 35 | X | X | X | |||||||
| 37 | X | X | X | X | ||||||
| 40 | X | X | X | X | ||||||
| 42 | X | X | X | X | X | |||||
| 44 | X | X | X | X | X | |||||
| 47 | X | X | X | X | X | X | ||||
| 50 | X | X | X | X | X | X | ||||
| 52 | X | X | X | X | X | X | X | |||
| 54 | X | X | X | X | X | X | ||||
| 57 | X | X | X | X | X | X | ||||
| 60 | X | X | X | X | X | X | ||||
| 62 | X | X | X | X | X | X |
Obecnie nie ma tu żadnych pytań
-29% Maxxis Velocita AR 700x40C EXO opona, TR, kevlar, tanwall
39,90 €
-29%
SCD 55,99 €
Pirelli Cinturato™ GRAVEL M 700x40C opona, TLR, kevlar, classic
68,99 €
SCD 75,99 €
Pirelli Cinturato™ Gravel H 700x40C opona, TLR, kevlar, classic
68,99 €
SCD 75,99 €
-13% Opona Continental Terra Speed 700x40C ProTection E-25, TLR, kevlar, czarno-kremowa
54,90 €
-13%
SCD 73,99 €
Park Tool TSI-1 aplikator uszczelniacza do opon bezdętkowych
26,99 €
SCD 29,99 €
savings Stan’s NoTubes uszczelniacz do opon bezdętkowych
od 23,99 €
savings
SCD 35,99 €
-11% SiS GO Hydro tabletki napój energetyczny, 20x4,3 g
7,90 €
-11%
SCD 9,90 €
Jesteśmy największym rowerowym sklepem internetowym na Słowacji sprawdzonym przez dziesiątki tysięcy zadowolonych klientów.
Jesteśmy dostępni poprzez maila, czat, telefon lub osobiście w centrum MTBIKER.
Również dzięki Twojemu zamówieniu możemy wspierać rozwój kolarstwa.
Proces płatności jest bezpieczny i oferujemy szeroki zakres opcji.
Wynagrodzimy Cię za zakupy, a także za wysokiej jakości posty na forum MTBIKER, w sklepie internetowym, w jazdach i w galerii zdjęć.
Odwiedź nas w sklepie stacjonarnym z pumptrackiem przy ścieżkach rowerowych lub w zabytkowym budynku w centrum Bratysławy.
Obecnie nie ma tu żadnych opinii