Opona Panaracer Gravelking X1+ 700x35C, TLR, kevlar
Opona Panaracer Gravelking X1+ 700x35C
Gravel King X1+ to efekt ponad dwuletniej, starannej pracy rozwojowej i pierwsza innowacja w zakresie wzoru bieżnika w ofercie opon szutrowych Panaracer od ponad czterech lat. Drobne, gęste centralne klocki bieżnika zapewniają wyjątkowo niskie opory toczenia, niższe niż w przypadku opony Gravel King SK i jeszcze niższe niż w przypadku opony Gravel King SS. Opona potwierdza to testami laboratoryjnymi i pomiarami w warunkach rzeczywistych . Wersja Plus posiada dwie warstwy materiału TuffTex zapewniające większą ochronę przed przebiciem w trudnych warunkach.Boczne wypustki są wyższe i bardziej agresywne niż wzór bieżnika. Dzięki swojemu wyjątkowemu kształtowi opona zapewnia kontrolę na wielu rodzajach nawierzchni i doskonałą przyczepność zarówno na prostych odcinkach drogi, jak i na ostrych zakrętach. X1 to opona, która nie tylko charakteryzuje się doskonałymi oporami toczenia, ale także zapewnia kontrolę i pewność w trudnym terenie.
Mieszanka ZSG (Zero Slip Grip) – zapewnia niskie opory toczenia i stałą przyczepność w szerokim zakresie rodzajów nawierzchni i temperatur
|
Tufftex Plus - elastyczna osnowa z doskonałą ochroną przed przebiciem od stopki do stopki w dwóch warstwach
|
BeadLock - koralik do różnych typów obręczy, w tym obręczy bez haczyka
|
TLR (Tubeless Ready) – oponę można stosować również z uszczelniaczem zamiast dętki
|
Kolor | czarny |
Bezdętkowa | Tak |
Materiał | kevlar |
Średnica koła | 700C |
Szerokość opony | 35C |
ETRTO | 35-622 |
Waga | 420 g |
Konstrukcja | 120 TPI |
ID produktu | 321031 |
PSI - wskazuje ciśnienie, do którego producent zaleca napompowanie opony. 1 atmosfera = 14,7 PSI
TPI (EPI) - gęstość włókien szkieletu opony. Im wyższa wartość TPI, tym bardziej elastyczna i sprężysta będzie opona.
Opona kevlarowa - stopka wykonana z włókien kevlarowych. Oponę można złożyć, dzięki czemu jest bardziej praktyczna podczas przenoszenia lub przechowywania. Charakteryzuje się niższą wagą w porównaniu do opon drutowych i wyższą odpornością na przebicie.
Opona drutowa - stopka wykonana z drutu. Opona jest nieelastyczna, cięższa w porównaniu do kevlaru.
Przegląd rozmiarów i oznaczeń opon
Tabela rozmiarów | ETRTO | Rozmiar w calach | Oznaczenie francuskie |
---|---|---|---|
28" | 18-622 | 28 x 3/4 | 700 x 18C |
19-622 | 700 x 19C | ||
20-622 | 28 x 3/4 | 700 x 20C | |
22-622 | 28 x 7/8 | 700 x 22C | |
23-622 | 28 x 7/8 | 700 x 23C | |
25-622 | 28 x 1,00, 1 1/16 | 700 x 25C | |
28-622 | 28 x 1,20 | 700 x 28C | |
30-622 | 28 x 1 5/8 x 1 1/8 | 700 x 30C | |
32-622 | 28 x 15/8 x 11/4 | 700 x 32C 700C COURSE | |
35-622 | 28 x 15/8 x 13/8 | 700 x 35C | |
37-622 | 28 x 1 5/8 x 1 3/8 | 700 x 35C | |
40-622 | 28 x 1,50 28 x 1 5/8 x 1 1/2 | 700 x 38C | |
42-622 | 28 x 1,60 | 700 x 40C | |
44-622 | 28 x 1,625 | 700 x 42C | |
47-622 | 28 x 1,75 | 700 x 45C | |
50-622 | 28 x 1,90 28 x 2,00 | ||
60-622 | 28 x 2,35 | ||
32-635 | 28 x 1 1/2 x 1 1/8 | 770 x 28B 700 x 28B 770B COURSE | |
40-635 | 28 x 1 1/2 28 x 1 1/2 x 1 3/8 | 700 x 38B 700 x 35B 700 Standard 700B Standard | |
44-635 | 28 x 15/8 x 11/2 | 700 x 40/42B | |
28-642 | 28 x 1 3/8 x 1 1/8 | 700 x 28A | |
37-642 | 28 x 1 3/8 | 700 x 35A |
Tabela rozmiarów | ||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Szerokość opony w mm | Obręcz koła w mm | |||||||||
13C | 15C | 17C | 19C | 21C | 23C | 25C | 27C | 29C | ||
18 | X | |||||||||
20 | X | |||||||||
23 | X | X | ||||||||
25 | X | X | X | |||||||
28 | X | X | X | X | ||||||
32 | X | X | X | X | ||||||
35 | X | X | X | |||||||
37 | X | X | X | X | ||||||
40 | X | X | X | X | ||||||
42 | X | X | X | X | X | |||||
44 | X | X | X | X | X | |||||
47 | X | X | X | X | X | X | ||||
50 | X | X | X | X | X | X | ||||
52 | X | X | X | X | X | X | X | |||
54 | X | X | X | X | X | X | ||||
57 | X | X | X | X | X | X | ||||
60 | X | X | X | X | X | X | ||||
62 | X | X | X | X | X | X |

Obecnie nie ma tu żadnych pytań