e*thirteen LG1 Race Opona Semi-Slick | Enduro | 27,5" | 2,4 | Jednowarstwowa wodza aramidowa Apex
Szybko tocz się i szybciej pokonuj zakręty dzięki oponom e*thirteen SEMI-SLICK. Prędkość nie zawsze musi wiązać się z utratą przyczepności.
Gęsto rozmieszczone, bezpośrednio ułożone klocki centralne zapewniają niski opór nawierzchni bez zmniejszania przyczepności przy gwałtownym hamowaniu lub podjazdach. Kątowe nacięcia łagodzą nierówności boczne, zapewniając przewidywalną przyczepność bez „piszczenia” opon lub obracania się opony na ostrych zakrętach. Wreszcie, kierunkowe lamele ułatwiają hamowanie i pokonywanie zakrętów, nie obniżając trwałości.
Dostępne w jednowarstwowej osłonie TRS, jednowarstwowej osłonie LG1 EN z Apex oraz dwuwarstwowej osłonie LG1 DH z Apex.
Mieszanki RACE charakteryzują się miękkimi, zapewniającymi przyczepność wypustkami na zakrętach oraz mieszanką bieżnika w środkowej części opony, która dłużej się zużywa. Mieszanki PLUS wykorzystują mieszankę, która zużywa się dłużej na całej powierzchni opony, z jeszcze twardszą mieszanką bazową, która zapewnia dodatkowe właściwości związane z zużyciem bez utraty przyczepności.
Rozmiar: 27,5"
Szerokość: 2,35"
Liczba warstw: Pojedyncza warstwa
Cechy: Skorupa wzmocniona aramidem, boczne wypustki o wysokiej przyczepności, guma o powolnym odbiciu, przystosowane do zastosowania bezdętkowego, składany zapiętek. Opony LG1 mają wkładki Apex.
Mieszanka: Podwójna
Waga: 985 g
Kolor | czarny |
Bezdętkowa | Nie |
Materiał | kevlar |
ID produktu | 268752 |
PSI - wskazuje ciśnienie, do którego producent zaleca napompowanie opony. 1 atmosfera = 14,7 PSI
TPI (EPI) - gęstość włókien szkieletu opony. Im wyższa wartość TPI, tym bardziej elastyczna i sprężysta będzie opona.
Opona kevlarowa - stopka wykonana z włókien kevlarowych. Oponę można złożyć, dzięki czemu jest bardziej praktyczna podczas przenoszenia lub przechowywania. Charakteryzuje się niższą wagą w porównaniu do opon drutowych i wyższą odpornością na przebicie.
Opona drutowa - stopka wykonana z drutu. Opona jest nieelastyczna, cięższa w porównaniu do kevlaru.
Przegląd rozmiarów i oznaczeń opon
Tabela rozmiarów | ETRTO | Rozmiar w calach | Oznaczenie francuskie |
---|---|---|---|
27,5" | 28-584 32-584 |
26 x 1 1⁄8 x 1 1⁄2 - |
650 x 28B 650 x 32B |
35-584 | 27,5 x 1,35 | 650B | |
26 x 1 3⁄8 x 1 1⁄2 | 650 x 35B | ||
37-584 | 27,5 x 1,40 | 650B | |
26 x 1 1⁄2 x 1 3⁄8 | 650 x 35B | ||
650 Standard | |||
40-584 | 27,5 x 1,50 | 650B | |
26 x 1 5⁄8 x 1 1⁄2 | 650 x 38B | ||
44-584 | 27,5 x 1,65 | 650B | |
26 x 1 5⁄8 x 1 2⁄2 | 650 x 42B | ||
650BSemi-Confort | |||
650B ½ Ballon | |||
47-584 | 27,5 x 1,75 | 650B | |
50-584 | 27,5 x 2,00 | 650B | |
54-584 | 27,5 x 2,10 | 650B | |
26 x 1 ½ x 2 | |||
57-584 | 27,5 x 2,25 | 650B | |
60-584 | 27,5 x 2,35 | 650B | |
62-584 | 27,5 x 2,40 | 650B | |
64-584 | 27,5 x 2,50 | 650B | |
65-584 | 27,5 x 2,60 | 650B | |
70-584 | 27,5 x 2,75 | 650B | |
74-584 | 27,5 x 2,90 | 650B | |
75-584 | 27,5 x 3,00 | 650B |
Tabela rozmiarów | |||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Szerokość opony w mm | Obręcz koła w mm | ||||||||
13C | 15C | 17C | 19C | 21C | 23C | 25C | 27C | 29C | |
18 | X | ||||||||
20 | X | ||||||||
23 | X | X | |||||||
25 | X | X | X | ||||||
28 | X | X | X | ||||||
32 | X | X | X | ||||||
35 | X | X | X | ||||||
37 | X | X | X | X | |||||
40 | X | X | X | X | |||||
42 | X | X | X | X | X | ||||
44 | X | X | X | X | X | ||||
47 | X | X | X | X | X | X | |||
50 | X | X | X | X | X | X | |||
52 | X | X | X | X | X | X | X | ||
54 | X | X | X | X | X | X | |||
57 | X | X | X | X | X | X | |||
60 | X | X | X | X | X | X | |||
62 | X | X | X | X | X | X |

Obecnie nie ma tu żadnych pytań
Obecnie nie ma tu żadnych opinii