Maxxis Assegai 27,5"x 2,50" WT EXO TR DC opona, kevlar
Opona Maxxis Assegai 27,5" x 2,50" WT EXO TR DC
Nowy płaszcz o nazwie Assegai. Przy opracowaniu nowego wzoru współpracował nawet Greg Minnaar, trzykrotny mistrz świata, trzykrotny zdobywca Pucharu Świata i legenda tego sportu. „Moim pomysłem było zaprojektowanie kurtki, która będzie odzwierciedlać kultowe projekty marki Maxxis” – mówi Greg Minnaar. „Zacząłem od środka próbki od kombinacji Minion DHF i Minion DHR II. Powodem było to, że DHF dobrze się toczy i daje pewność na twardym podłożu, zakrętach, mokrych korzeniach i kamieniach. DHR II dodał prędkość i agresywne hamowanie. Później dodaliśmy dodatkowe zęby, aby uzyskać lepszą reakcję koła pod obciążeniem i spójne wyczucie aż do bocznych klocków. Nie mogę nawet zapomnieć mojego ulubionego płaszcza – High Roller. Wspólnie z ekspertami z Maxxis stworzyliśmy wyszukane występy boczne, które mają bardzo zbliżone właściwości do oryginału, ale dzięki nowemu wsparciu doskonale sprawdzają się również podczas wycinania zakrętów na płaskiej powierzchni. Skończyło się na tym, że wziąłem wysokość bieżnika z Shorty. Ponieważ występy są dobrze podparte, dodatkowa wysokość może wbić się w ziemię w suchych i zapylonych warunkach.
EXO - ochrona ścian bocznych przed przecięciami i przebiciami
|
Dual Compound - twardsza mieszanka centralna (62a) zapewnia niski opór toczenia przy powolnym zużyciu, natomiast bardziej miękka mieszanka (57a) zastosowana po bokach zapewnia doskonałą odkształcalność boczną i doskonałą przyczepność opony na zakrętach, czy to w deszczu, czy na suchej nawierzchni
|
WIDE TRAIL (WT) - kształt opony zoptymalizowany do stosowania na felgach o szerokości wewnętrznej 30-35 mm
|
TR – Składana stopka kevlarowa przystosowana do zastosowania bezdętkowego
|
Kolor | czarny |
Bezdętkowa | Tak |
Materiał | kevlar |
Średnica koła | 27.5" |
Szerokość opony | 2.50" |
Waga | 1005 gr |
Maks. ciśnienie | 3,5 bara/50 psi |
TPI | 60 |
ID produktu | 113986 |
PSI - wskazuje ciśnienie, do którego producent zaleca napompowanie opony. 1 atmosfera = 14,7 PSI
TPI (EPI) - gęstość włókien szkieletu opony. Im wyższa wartość TPI, tym bardziej elastyczna i sprężysta będzie opona.
Opona kevlarowa - stopka wykonana z włókien kevlarowych. Oponę można złożyć, dzięki czemu jest bardziej praktyczna podczas przenoszenia lub przechowywania. Charakteryzuje się niższą wagą w porównaniu do opon drutowych i wyższą odpornością na przebicie.
Opona drutowa - stopka wykonana z drutu. Opona jest nieelastyczna, cięższa w porównaniu do kevlaru.
Przegląd rozmiarów i oznaczeń opon
Tabela rozmiarów | ETRTO | Rozmiar w calach | Oznaczenie francuskie |
---|---|---|---|
27,5" | 28-584 32-584 |
26 x 1 1⁄8 x 1 1⁄2 - |
650 x 28B 650 x 32B |
35-584 | 27,5 x 1,35 | 650B | |
26 x 1 3⁄8 x 1 1⁄2 | 650 x 35B | ||
37-584 | 27,5 x 1,40 | 650B | |
26 x 1 1⁄2 x 1 3⁄8 | 650 x 35B | ||
650 Standard | |||
40-584 | 27,5 x 1,50 | 650B | |
26 x 1 5⁄8 x 1 1⁄2 | 650 x 38B | ||
44-584 | 27,5 x 1,65 | 650B | |
26 x 1 5⁄8 x 1 2⁄2 | 650 x 42B | ||
650BSemi-Confort | |||
650B ½ Ballon | |||
47-584 | 27,5 x 1,75 | 650B | |
50-584 | 27,5 x 2,00 | 650B | |
54-584 | 27,5 x 2,10 | 650B | |
26 x 1 ½ x 2 | |||
57-584 | 27,5 x 2,25 | 650B | |
60-584 | 27,5 x 2,35 | 650B | |
62-584 | 27,5 x 2,40 | 650B | |
64-584 | 27,5 x 2,50 | 650B | |
65-584 | 27,5 x 2,60 | 650B | |
70-584 | 27,5 x 2,75 | 650B | |
74-584 | 27,5 x 2,90 | 650B | |
75-584 | 27,5 x 3,00 | 650B |
Tabela rozmiarów | |||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Szerokość opony w mm | Obręcz koła w mm | ||||||||
13C | 15C | 17C | 19C | 21C | 23C | 25C | 27C | 29C | |
18 | X | ||||||||
20 | X | ||||||||
23 | X | X | |||||||
25 | X | X | X | ||||||
28 | X | X | X | ||||||
32 | X | X | X | ||||||
35 | X | X | X | ||||||
37 | X | X | X | X | |||||
40 | X | X | X | X | |||||
42 | X | X | X | X | X | ||||
44 | X | X | X | X | X | ||||
47 | X | X | X | X | X | X | |||
50 | X | X | X | X | X | X | |||
52 | X | X | X | X | X | X | X | ||
54 | X | X | X | X | X | X | |||
57 | X | X | X | X | X | X | |||
60 | X | X | X | X | X | X | |||
62 | X | X | X | X | X | X |
