Okulary Oakley Sphaera, Prizm Trail Torch/matowy szary dym

Značka počas uplynulých dekád neraz predstavila modely, ktoré narušili zabehnuté tradície v dizajne športových okuliarov. Ale novinka pre rok 2024 má trochu odlišné ambície.

Či ste fanúšikom, alebo nie, zrejme môžem povedať, že značka Oakley sa stala svojím spôsobom synonymom pre športové okuliare. Samozrejme, za všetkým treba hľadať výborne spravený marketing, no rovnako sa nebáli svojho času „búrať“ stereotypy, a to všetko podporiť kvalitnými a inovatívnymi technológiami. A rovnako sa spájať so slávnymi menami v rámci cyklistiky, mnohí si určite spomenú napríklad na Grega Lemonda.

Moja skúsenosť s Oakley začala v roku 2015, kedy priniesli na trh už legendárny model Jawbreaker, ktorý je stále aktuálny a veľmi rád ho používam na MTB. To bolo ešte v dobe, kedy väčšie sklá a okuliare rozhodne neboli trendy a neraz som bol terčom mojich kamarátov, že čo za zváračské okuliare mám na sebe. Ale ako vieme, doba sa zmenila a teraz patrí tento model v podstate medzi tie menšie.

Rovnako mám dlhodobé skúsenosti s modelom Sutro Lite, ktorý ma upútal svojím vyhotovením a priniesol štýl „pilotiek“ do sveta športových okuliarov. Chcel som týmto povedať, že skúsenosti mám a teraz sa pozrime na novinku 2024, na model Sphaera.


Paradoxom je, že teraz Oakley nestavilo na nejaký špecifický alebo výrazný design, práve naopak. V ich reklamnom videu odznie na konci veta: „Our most forgettable eyewear... for now." Inak povedané, cieľom bolo niečo úplne iné, ako zaujať na prvý pohľad a svojím spôsobom pomerne výrazne pripomínajú ďalší legendárny model Radar. Ten sa stal medzi športovcami veľmi obľúbený naprieč rôznymi disciplínami s jasným posolstvom - funkcia na prvom mieste. Ale k tomu sa dostaneme...

Konštrukcia alebo osvedčené materiály

Myslím, že každý test by sa mal začať v prvom rade predstavením konštrukcie a základných vlastností, než sa pustíme do samotných pocitov. Základom modelu Sphaera je už doslova desaťročiami overený materiál O-Matter. Nikde nie je presne napísané jeho zloženie, no ide o materiál na báze nylonu s vysokou ohybnosťou a odolnosťou voči deformácii aj v extrémnych podmienkach.


Čo sa týka skiel, na týchto konkrétne nájdete tie s označením Prizm Road. Ich úlohou je zvýšiť kontrast tak, aby ste dobre vnímali nerovnosti na ceste. K tomu sa ešte dostaneme detailnejšie. Sklá Oakley sú povestné svojou odolnosťou a tiež tým, že sa netrieštia pri náraze, o čom svedčí množstvo testov vrátane tých balistických. Samozrejmosťou je ochrana proti UV žiareniu (UV400) a okuliare umožňujú aj vloženie klipu s dioptriami (RX-Able).


Trochu vesmírny nádych má označenie materiálu Unobtanium, ktorý nájdete na nosných opierkach alebo v tomto prípade vo výraznej miere aj na bočniciach. Tento názov mu dal ešte v roku 1975 zakladateľ Jim Jannard, keď objavil jeho vlastnosti. Totiž, čím viac sa potíte, tým väčší grip materiál ponúka a tieto protichodné vlastnosti mi prišli ako sci-fi. Takže okuliare by vám nemali zliezať z nosa ani pri tej najostrejšej časovke do kopca.

Zámerom dizajnérov bolo spraviť model, ktorý bude sedieť ako pribitý.

A ešte by bolo dobré spomenúť tzv. 3-Point Fit, ktorý značku rovnako charakterizuje už dlhé roky. Z názvu je vám možno patrné, že okuliare sa vás dotýkajú len na 3 miestach, teda nos a vrchná časť uší. Postranné nožičky nie sú „pretiahnuté“ dozadu ako u niektorých iných značiek a človek si ich môže pekne prispôsobiť a pritom všetko by malo držať ako pribité.


Špecifikom oproti iným modelom Oakley je tvarovanie bočníc, kde sa materiál delí na 2 časti s výrazným otvorom a tiež fakt, že v podstate celá ich vnútorná časť je pokrytá spomínaným materiálom Unobtanium. Vo vrchnej časti skla nájdete vetrací otvor. Sklo potom môžete v prípade potreby aj vymeniť. Tak poďme už na samotné dojmy a použitie v praxi...

Známe aj odlišné

Prvotné usadenie kombinuje u mňa v podstate 2 protichodné pocity. Vďaka tradičnej konštrukcii nosníka, ktorý je pekne nastaviteľný a mne dokonale sedí, sa dostavuje tradičný Oakley „feeling“. Navyše v balení sú aj druhé „nose pads“ (slovo vypchávky mi príde divné), ktoré sú užšie a človek si tak môže všetko doladiť.


No na druhej strane cítim výrazný rozdiel v pevnosti usadenia nad ušami, až to zo začiatku môže byť trochu nepríjemné. To bol aj zámer dizajnérov, spraviť model, ktorý bude sedieť skutočne ako pribitý a rozdiel oproti takému modelu Sutro Lite je veru poriadny. Práve Sutro Lite nosím menej do náročného terénu, pretože vedia pomaličky zliezať dole. Môžem skákať, vrtieť hlavou všetkými smermi, no Sphaera sa ani nepohne.

Model Jawbreaker je potom stabilitou usadenia niekde medzi nimi. Za všetkým je tiež spomínané kompletné potiahnutie bočníc protišmykovým materiálom a ich väčšia hrúbka, čo ich rovnako odlišuje. Spomínaný pocit tlaku nad ušami som po čase prestal vnímať, ale je možné, že pre niekoho to môže byť už veľa. Okuliare si tak nájdu cestu nielen k cyklistom, ale rozhodne zaujmú aj bežcov, prípadne lezcov a pod... teda všade tam, kde treba, aby okuliare sedeli ako pribité.


Asi vám nepríde prehnané, ak poviem, že optika je na špičkovej úrovni a nedochádza k žiadnemu skresľovaniu. Ak máte radi ničím nerušený pohľad, táto konštrukcia s polovičným rámčekom vás rozhodne poteší. Technológia Prizm bola tiež zlomová a pred pár rokmi priniesla pomerne veľkú revolúciu. Pamätám si, ako som v 2014 len „čumel“, ako dokáže mať vplyv na jazdu. Pointa tkvie v zvýšení kontrastu, takže jazdec lepšie vníma nerovnosti a môže lepšie čítať terén.

Športových jazdcov poteší aj dobrý výhľad v agresívnej pozícii.

Prizm Road sú primárne určené do lepších svetelných podmienok a na veľmi rýchly pohyb. Ak si ich nasadíte počas „vypečeného“ dňa, kedy môže všetko splývať, najlepšie pochopíte, čo mám na mysli. Zrazu je reliéf členitejší a všetko vyzerá akosi príjemnejšie. Dokonalým príkladom bolo natáčanie na Lysej Hore, kedy sa striedalo svetlo a tieň a cesta bola pretkaná množstvom nerovností, pričom sklá pomôžu s ich lepším vykreslením. Vo videu potom uvidíte aj samotné okuliare v akcii.


Skúsenosť mám rovnako s Prizm Trail, ktoré zase viac oceníte v lese, na trailoch a v horších svetelných podmienkach a môžem povedať, že ich rozsah použitia je univerzálnejší. Rozdiel je pomerne výrazný a model Sphaera nájdete v rozličných vyhotoveniach. Odporúčam zhodnotiť, kde sa pohybujete častejšie – už aj samotné rozdelenie road/trail napovie jasne. Predsa len, výmena skla je možná, no pochybujem, že sa vám to bude chcieť robiť na pravidelnej báze, pretože to chvíľu trvá.

Sklá sú opatrené hydrofóbnou úpravou, takže pot alebo kvapky vody po nich pekne stekajú. Viem, že som absolvoval množstvo epických akcií v pestrých a premenlivých podmienkach a takmer vždy s Oakley na očiach... nie na prilbe alebo za hlavou.


Okuliare Sphaera pôsobia kompaktným dojmom a rozhodne sa neradia medzi nejaké extra veľké. No sú stále dostatočne veľké, aby pod ne nepodfukovalo. Myslím, že dobre sadnú najmä ľudom s užším profilom hlavy. Športových jazdcov poteší aj dobrý výhľad v agresívnej pozícii a nebudete si ich musieť stále posúvať prstom vyššie. Otvor v hornej časti skla robí svoju prácu viac než dobre a myslím, že svojou mierou pomáhajú s prúdením aj veľké otvory v bočniciach. Tie sú dostatočne veľké aj na to, aby ste za ne mohli okuliare pohodlne nasadzovať. Čo bol pôvodný zámer z hľadiska tvaru, som sa ale nikde nedočítal.

Pre koho bude Sphaera?

Novinka z dielne Oakley zrejme neupúta úplne na prvý pohľad ako niektoré ich ďalšie modely. No ak si ich vyskúšate a nasadíte, pochopíte primárny účel. Sedia dokonale na hlave a poskytujú ničím nerušený výhľad s kvalitou optiky, ktorá sa stala akýmsi „etalónom“ na trhu. Ak teda stále hľadáte model, ktorý vám nebude pri jazde alebo inej športovej aktivite padať, skúste Sphaeru.

Samozrejme, netvrdím, že nebudete platiť aj za značku, pretože Oakley nikdy nemalo ambíciu byť medzi prvými v pomere cena/výkon. Aj u nás v magazíne nájdete veľa testov, kde okuliare v podstate za tretinovú cenu ponúkajú veľa muziky. No pamätám si, že spomínaný prvý model Jawbreaker som „dral“ denne a vydržali viac než 7 rokov, a to si človek už vytvorí pozitívny vzťah k značke a má radosť...

Cena modelu Sphaera začína od 214 €, v ponuke na MTBIKER shope potom nájdete aj polarizačné alebo fotochromatické sklá a, samozrejme, rôzne farby.