Zipp Super-9 Carbon 28" tylna tarczowe, tarczowe, pod opony, 12x142 mm, XDR
Płynniej jest szybciej dzięki tarczy hamulcowej Zipp Super-9 Tubeless. Wśród najlżejszych dysków dostępnych na rynku, Super-9 jest doskonałym dodatkiem do Twojego nowoczesnego triatlonu lub jazdy na czas. Jego wyrafinowany kształt rozciąga się równolegle od piasty, aż do styku z prostym butem bez haczyków, w którym osadza się obudowę. Wyposażony w laminat z włókna węglowego i konstrukcję Zipp Total System Efficiency (TSE), Super-9 został zaprojektowany z myślą o nowej erze szerszych opon i niższego ciśnienia w oponach w TT i triathlonie. Zipp oparł swoje podejście do projektowania kół TSE na prostym założeniu: wydajność równa się prędkość, niezależnie od tego, czy asfalt jest idealny, czy nie. Połączenie laminatu kół Zipp z szerszym profilem felgi i zoptymalizowaną stopką opony pomaga pokonać cztery przeszkody związane z prędkością: opór powietrza, grawitację, opór toczenia i straty wibracyjne. W oparciu o technologię TSE firma Zipp przeprojektowała Super-9, począwszy od stopki obręczy po ceramiczne łożyska piasty. W rezultacie Twoje wysiłki będą mniej marnowane. Dla triathlonistów oznacza to, że będziesz mieć więcej energii do biegania. Super-9 świetnie pasuje do obecnych bezdętkowych kół przednich Zipp. „stara opinia” jest taka, że zawsze szybciej jest maksymalnie napompować opony przed jazdą na czas lub triathlonem. Poczułeś każdą nierówność, dosłownie podskakując na drodze. Wykorzystując podwójne innowacje Zipp, bezhaczkową stopkę obręczy i TSE, rowerzyści Super-9 zdają sobie sprawę, że dysk nie musi być sztywny, aby był szybki. Super-9 jest najszybszy dzięki oponom bezdętkowym o szerokości 28 mm napompowanym do niższego ciśnienia niż tradycyjne. Zatem oprócz zwiększenia prędkości odczujesz lepsze prowadzenie i pokonywanie zakrętów na torze dzięki tarczom, które są znacznie sztywniejsze i trwalsze niż ich poprzedniczki. Optymalne ciśnienie w oponach jest kluczem do maksymalizacji prędkości na rowerze. Aby zapewnić prawidłowe napompowanie, Super-9 jest wyposażony w urządzenie do monitorowania ciśnienia w oponach TyreWiz 2.0, które jest doskonale wyważone i dyskretnie zintegrowane, dzięki czemu zawsze będziesz wiedzieć, czy mieścisz się w pożądanym zakresie PSI/bar. Pompowanie to bułka z masłem dzięki wyrafinowanemu podejściu od pompy do zaworu, bez użycia naklejek. Tarcza Super-9 wyposażona jest w mocną piastę ZR1 z ceramicznymi łożyskami i 66 punktami zazębienia.
CECHY:
- Niska waga – 1050 g.
- Wewnętrzna szerokość obręczy 23 mm (szerokość zewnętrzna 30,4 mm) zapewnia optymalne osadzenie szerszych opon jeżdżących przy niższym ciśnieniu.
- Minimalna i optymalna szerokość opony 28 mm.
- Zintegrowany monitor ciśnienia w oponach TyreWiz 2.0 (10 g).
- Aero, trwałe, lekkie.
- Oszczędność energii dzięki zmniejszonemu oporowi toczenia.
- Przeprojektowany dostęp od pompy do zaworu ze zintegrowaną pokrywą — nie wymaga naklejki.
- W zestawie adapter pompy.
- Elegancka matowa powierzchnia.
- Dożywotnia gwarancja.
- Zoptymalizowany pod kątem konstrukcji bezdętkowej, ale można używać dętki z kurtką bezdętkową.
- Łożyska ceramiczne o niskim tarciu zapewniają maksymalną wydajność w dniu wyścigu.
- Nakrętka zabezpieczająca tarczę (pierścień zabezpieczający) jest częścią opakowania.
- Dostępne są tarcze z nakrętkami XDR lub SRAM/Shimano.
- Orzech Campagnolo można kupić osobno.
- W zestawie znajduje się torba Zipp na rower i ochronny pokrowiec na szpulę w podróży.
- Max. nośność systemu: 114 kg.
Materiał | karbon |
Położenie | Tylne |
Bębenek | SRAM XDR |
Mocowanie tarczy hamulcowej | Center Lock (CL) |
ID produktu | 285853 |

Obecnie nie ma tu żadnych pytań
Obecnie nie ma tu żadnych opinii